赛欧汽车电路图解解析_赛欧汽车电路图解解析视频

赛欧汽车电路图解解析_赛欧汽车电路图解解析视频

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于赛欧汽车电路图解解析的问题。关于赛欧汽车电路图解解析的讨论，我们正式开始。

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2.雪佛雪佛兰赛欧在启动继电器在什么位置

3.赛欧雨刮电机内电路内有两个标有1j63的元件是什么？

4.谁知道1.4新赛欧的机油感应器在发动机什么位置？

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       雪佛兰赛欧中控台按钮包括多媒体按键和空调按键，多媒体按键可控制车内音乐音量的大小以及切歌等功能，空调按键可决定风量的大小以及车内温度。按钮图解如下：

       多媒体按键

       根据短按音量增键的次数，适量的升高音量。根据短按音量减键的次数，适量的降低音量。短按静音键则会把声音关掉。

       空调按键

       温度控制旋钮用于控制通风口送出的空气温度。将旋钮旋转到蓝色区域为凉风，旋转到红色区域为暖风。旋转风扇速度控制旋钮，您可以控制系统气流量。顺时针旋转旋钮为增大风扇速度，逆时针旋转旋钮为减小风扇速度。在多尘条件下行车，或为避免汽车尾气或车外烟气进入车内，及需要快速冷却或加热乘客区域时按此按钮。指示灯将启亮且车内空气进行内循环。再按一下此按钮切换到外循环模式，指示灯熄灭。重新启动车辆后系统会记忆之前设定的内外循环模式。

雪佛雪佛兰赛欧在启动继电器在什么位置

       保养对象:里程约6.8万Km的雪佛兰赛欧轿车。

       故障:根据用户报告，使用汽车时发现汽车变速杆无法从P档退出。

       故障排除:维修人员接车后检查，发现车辆发生故障后，制动踏板换挡杆锁止电磁阀不工作，所有刹车灯、转向灯都不亮。

       检查分析相关电路图，发现刹车灯和变速箱刹车信号输出共用一个保险丝F21。检查保险丝，发现保险丝已经烧断。使用新保险丝进行试运行后，车辆的所有功能都正常显示。

       但在测试过程中发现，当用力踩下刹车踏板时，保险丝会突然熔断，于是立即检查刹车开关，但刹车开关没有故障。接上电流表测试，发现踩刹车踏板后后备箱门开关时电流突然增大。

       维修人员用手晃动后备箱门与车身的连接线，发现电流也会随着晃动而增大，放电的声音清晰可闻。因此，在这个地方对线束进行了重点检查。最后拔出后刹车灯线束后发现线束有破损，导致接地短路烧断保险丝。

       故障排除:修理线束后，安装复试车，彻底排除故障。

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赛欧雨刮电机内电路内有两个标有1j63的元件是什么？

       雪佛雪佛兰赛欧在启动继电器在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。

       继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

       继电器作为控制电路中不可缺少的安全控制元件，一般情况下都是安装在在控制柜或控制盒中的。由于继电器的种类和型号比较多，如果不根据具体的电路图不好具体指出。但是你可以看着电路图或是控制柜根据以下特点找到的。

       继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

谁知道1.4新赛欧的机油感应器在发动机什么位置？

       是两个薄膜电容，你要仔细看1前面有没有小数点，或者看下体积大小。如果没有小数点就是1uF 20%± 63V；如果有小数点就是0.1uF 20%± 63V。据经验判定应该是有小数点的，也就是说应该是：0.1uF 20%± 63V。作用是抑制电机碳刷在转动摩擦时产生的干扰。

       一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。

       电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。

       图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。

       当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。

       好了，今天关于“赛欧汽车电路图解解析”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“赛欧汽车电路图解解析”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。