双环汽车发动机生产厂家_双环汽车发动机生产厂家地址

双环汽车发动机生产厂家_双环汽车发动机生产厂家地址

       感谢大家提供这个双环汽车发动机生产厂家问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.这些自主汽车品牌，为什么消失了？

2.两个圈的车标是什么车

3.双环小贵族质量如何

4.双环小贵族为什么停产?

这些自主汽车品牌，为什么消失了？

       2010-2020年这十年间，中国一直是全球汽车销量最大的市场，持续碾压曾经的老大美国。在国人旺盛消费能力的推动下，中国自主汽车品牌也在这十年间持续发力，推出了不少销量和产品力都让人印象深刻的车型。

       但凡事总有两面性，消费者的选择大幅增加，同级别同价位不再只有那么几款车可以选，在竞争日益激烈的市场环境下，不少新产品研发能力不足、营销策略出现失误的自主品牌，也在这十年间纷纷倒下。

双环?

消失时间：2016年?

       双环是一个规模不大的小厂，以生产“山寨车”闻名，例如山寨本田CR-V的来宝SRV、山寨宝马X5的SCEO，以及山寨smart的小贵族。

       21世纪初到2010年前，由于自主车企研发能力不足，加之国内廉价车的选择不多，因此这种山寨外国品牌外观设计的做法在当时确实比较吃香，双环能让人们花很少钱，就能买到一台看起来十分有面子的大车，于国情来讲，还是值得肯定的事，这也让双环赚到了第一桶金。

       不过，双环既没有用赚到的钱扩大生产线，也没有用这些钱进行新产品研发，导致整个品牌卖来卖去也就那几款山寨老车，逐渐丧失了竞争力。加上双环的可靠性十分糟糕，国内国际还惹上不少官司，导致口碑和销量在2010年后双双断崖式下滑，最终在2016年宣告破产。

       双环的遭遇，完全就是咎由自取，山寨一时爽，但不能靠山寨活一辈子。消费升级和用户对汽车认知水平的提升，使得汽车厂家必须不断提供更加优秀的产品，才能在竞争愈发激烈的市场中存活下来，不思进取只会被市场淘汰。

       当时很多自主品牌也是靠山寨发家，但后来都自主研发新产品存活下来，正面例子就是长城。早期的赛弗、迪尔其实是丰田老款4runner、海拉克斯的山寨品，但长城后来也逐渐从山寨走向山寨基础上改进（哈弗CUV）、逆向研发（老款哈弗H6）、正向研发（WEY）的道路，如今甚至成为中国品牌SUV的代名词。

青年莲花?

消失时间：2019年?

       此莲花，非彼莲花，青年莲花并不是真正的英国跑车品牌莲花（路特斯），它旗下的车型实际上是马来西亚汽车品牌宝腾的换标产品。

       青年莲花始终就没有得到国人的认可，要说为什么，一是因为它的产品的“东南亚风味”确实是太浓了，完全不符合中国人的审美观念和用车需求；二是用“莲花”二字作为品牌名称，确实有点侮辱了这两个字和那个真正的莲花品牌，脑海中的英国赛车品牌跑车，现实中却变成闻所未闻的二流山寨品牌买菜车，试问谁也接受不了。

       可以说从这个品牌进入中国开始，就注定是一场闹剧，取一个不知天高地厚的品牌名字，也注定只能沦为笑柄，最终消失在历史长河中。

威麟/瑞麒?

消失时间：2013年左右?

       威麟和瑞麒两个短命鬼隶属与当年的自主品牌一哥奇瑞，其中威麟主打硬派SUV和轻客产品，瑞麒负责冲击合资品牌轿车市场。

       威麟由于品牌知名度不足，旗下产品没有获得很好的销量，而瑞麒虽然也摆出了刷纽北赛道圈速等各种噱头，但在2010年左右，的国人对于售价逼近20万的自主B级车的接受度是相当低的，所以瑞麒的销量也十分惨淡。奇瑞为了不让它们继续烧钱，只能在2013年左右把这两个品牌关闭。

       可是，奇瑞貌似没有从中汲取教训，后来又玩起了观致和凯翼这两个新品牌，然后结果又是玩砸了，就又把这俩品牌卖了出去，然后现在又开始玩两个新的品牌......

一汽夏利?

消失时间：2019年?

       夏利的名字，在老司机心目中可谓大名鼎鼎，可就是这样一个曾经满大街都能见到的品牌，却在去年宣告破产。

       夏利失败的原因其实很简单，四个字——不思进取。在很多自主品牌都推出大量新车，甚至恨不得每年都改款的情况下，夏利依然固守十多年前的产品和技术，吃着90年代的老本，与21世纪严重脱节。

       此外，夏利似乎也不知道消费者的购车需求已经发生变化，或许在90年代，受限于消费水平，国人大多只能买得起廉价小型车，但21世纪后，紧凑型车、中型车、SUV、MPV等新的消费增长点纷纷爆发，夏利却无一例外地全部错过了，根本就没有推出适合市场需求的产品，请问之前赚那么多钱，不搞研发，都用哪去了？

哈飞?

消失时间：2018年?

       哈飞这个品牌很多老司机也是相当熟悉了，赛马、路宝、民意这些小型车和微面也都是大家小时候常见的车。可在最近几年，我们就看不到有人买哈飞的新车了，直到2018年传来破产的消息，我们才重新注意起它。

       其实，哈飞失败的原因与双环、夏利很相似。与双环一样拿来主义，完全没有自己的技术积累；与夏利一样既不更新现有产品，又不因应国内用户需求的变化推出新产品。

       而且哈飞与国内的一家发动机生产厂家东安动力隶属同一集团，当年很多自主品牌都没有能力自产引擎，大多采购东安动力旗下东安三菱的发动机，因此当年的东安动力如日中天，一个集团内的哈飞就算亏损，也能拆了东墙补西墙。而如今东安早已不如往日风光，吃惯无忧米的哈飞，在红利期过后也只能跟着一起完蛋了。

写在最后?

       通过这几个失败的自主汽车品牌的遭遇，我们不难看出，一个汽车品牌想要持续发展，就必须获得自主创新和研发新产品的能力，科学技术是第一生产力，掌握核心科技才是硬道理！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两个圈的车标是什么车

       双环长期从事商务旅行车研发，先后开发出来福、来旺商用车、S-RV休闲旅行车。2005年，研发的SUV经典车SCEO投放市场以来，已成为中国人小康生活和白领创业专用车，红遍全国,多次被评为最受欢迎的经济型SUV。2007年又推出了双环的第一辆微轿跑---小贵族，创造了中国微车的六个第一，为双环拓展市场打开了更大的空间。 SUV方面：双环汽车鼎级版SCEO强撼上市，这标志着双环汽车已向中档SUV市场发力挺进。双环鼎级版SCEO在外观设计时尚、尊贵、引人入胜的基础上，强化了工艺的完美和严谨，中网、前后保杠、大灯、倒车镜、踏步以及门内饰都提高了一至两个档次。该车动力系统采用2.0排量三菱4G63发动机和2.4排量三菱4G69发动机，排放均达到欧4标准，动力输出强撼均衡，行驶平顺优雅。前轮麦弗逊悬挂，后轮采用螺旋悬挂系统。双环SCEO采用欧系设计风格的铠甲车身，车身防撞吸能性卓越，正副驾驶前方装有电子气囊置，预紧限力安全带，以及大轮毂和宽扁轮胎，4轮通风盘式刹车——使该款车的安全性能十分卓然。另外，该车还装配了DVD家庭影院、司机电动座椅、车载电话、后暖风、智能环保空调、遮物帘、高弹沙发座椅等。真正实现了全面比拼动力性、安全性、舒适性、豪华性。

       微车方面：双环汽车公司于2007年在双环下属子公司红星汽车制造厂正式量产双环的第一款微型轿车--小贵族，标志着双环汽车开始涉足轿车领域。小贵族堪称微型车中的经典，它创造了中国微型轿车的六个第一：中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车。这一切铸就了小贵族时尚、灵巧、安全的综合品质。双环小贵族不仅给中国老百姓提供了物优价美的微型轿车，而且引领了微车设计的方向。目前双环汽车已经按照国际标准建立了三个产品开发平台，“SUV开发平台”、“微车开发平台”和“MPV开发平台”。在未来两三年内，将要在三大平台的基础上派生出十几个产品系列，抢占细分市场。

双环小贵族质量如何

       有两圈标志的车是双环车。双环汽车成立于1988年4月，总部位于石家庄。双环旗下拥有许多小型车和SUV车型，但轿车款式相对较少。其中，贵族SUV是双环旗下的中型SUV。它采用三款发动机：2.0升自然吸气发动机、2.2升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机。其中，2.0升自然吸气发动机最大功率为112马力，最大扭矩为163牛·米，最大扭矩转速为1500转/分，最大功率转速为5500转/分；并配备了多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。2.2升自然吸气发动机最大功率为103马力，最大扭矩为193牛·米，最大扭矩转速为2800转/分，最大功率转速为4200转/分；同样配备了多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。2.4升自然吸气发动机最大功率为125马力，最大扭矩为190牛·米，最大扭矩转速为2500至3000转/分，最大功率转速为5250转/分；采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。Noblesrv的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。

双环小贵族为什么停产?

       双环贵族，又名红星贵族，是由双环公司(模仿宝马X5工厂的双环CEO)制造的。这款车型仿制奔驰smart，但尺寸比它略大。油耗在6-7升左右(高速油耗会增加)，1.1排量的东安发动机(像哈飞路宝)对于1吨以下的车辆还是够用的。双环汽车按照国际标准建立了SUV开发平台、微车开发平台、MPV开发平台三大产品开发平台。未来两三年，三大平台将衍生出十几个产品系列，抢占细分市场。质量方针:质量源于设计，质量源于采购，质量源于培训，品牌源于口碑。国际品质，经济价格，让用户买得开心，开得放心，用得舒心。这些概念构成了双环质量价值的核心。1。双环微轿跑“UrbanMini”的名称公布后，吸引了大量车迷和国内商界知名学者参与热议，因为该车创下了中国微轿跑生产的“六个第一”:-“中国第一辆彩色车身；-第一个无框双开门；-第一个全景玻璃屋顶；-第一装甲体；-第一高离地间隙和宽轮距；相比市面上流传的首款四轮碟刹、大轮胎的微轿跑，专家学者和车迷一致认为，这款新车打破了传统微轿跑“廉价”、“低档”的旧形象，属于“微轿跑中的精品车，小型车中的贵族车”。有鉴于此，大家赋予了它“便宜高于一切”的新内涵和新诉求。2。“小贵族”的生产厂家是石家庄双环汽车有限公司。至于石家庄自主汽车品牌的外观设计，“小贵族”打破了市面上微型车的四门设计格局，采用了双门双大座双小座的设计格局。与传统微型车相比，“小贵族”的车身略短，但宽度和高度都有所提升。车内驾驶空间堪比高级轿车，操作和停车更加灵活。该车采用三菱4G64发动机匹配的自动变速箱，动力输出强劲均衡，行驶平顺优雅。使用后轮螺旋悬挂系统。前排乘客前方安装了电子气囊防撞装置，装甲防撞吸能车身和预紧限力安全带，以及大轮毂和宽扁胎，让这款车的安全系数非常出众。此外，车内还配备了DVD家庭影院、驾驶员电动座椅、车载电话、后加热器、智能环保空调、窗帘、高弹沙发座椅等。真正实现动力、安全系数、舒适性、豪华性的全方位竞争。

       双环小贵族为什么停产

        双环是河北石家庄的一个汽车厂家,在其他的汽车厂家看不到抄袭,在他们那里看不到设计,全部是抄袭.从开始的C-RV到X5,可以说是臭名昭著拉.厂家根本就没把心思用在研究生产汽车上.小贵族我到没看到实车,那款CEO简直就是垃圾!千万别上当啊,质量不过关,占有量上不去,技术不成熟,没有4S店,一旦停产拉或者是有什么损坏,你连哭都没有地方去. 千万别为外表所迷惑了!!!!!!!

        小朋友问为什么红旗轿车、双环小贵族销量非常小，如何回答？

        因为他们卖的是名气，不是为了卖车！

        双环小贵族，汽车停产了吗？为什么停产呀？

        您见过奔驰哪款车停产了吗？如果没有您说为什么小贵族停产了呢。

        双环小贵族的评价

        小贵族的出现应该说顺应了当前都市人的需求。主要是：1.养车成本的增加，这里主要体现在油钱上，随着油价的一路看涨，对于工薪家庭来说，买辆油耗低的车是首选；2.城市停车问题越来越突出，因此买辆小一点短一点，但内部空间仍能满足家庭的一般需要的车是占据一定优势的；3.市区内一般是不允许飙车的，所以以代步为首要目的的车对于动力和高速的要求不高；4.没有人愿意开着一辆丑八怪，都希望自己的车时尚亮丽；应该说小贵族都具备有以上优势，这也为它赢得上市前大量的注意。但是让我选择的话我还是不会选择购买小贵族的，理由是：1.我希望我的车时尚靓丽，但我不希望它是一个绣花枕头，光有漂亮的外形，发动机和地盘却是简单的借用；2.这车除了顶级配置之外都没有配备ABS和EBD，甚至连气囊也省了，再加上这样短小的车身，绝对不会觉得安全；可能你会推荐买顶配的，那我会更愿意加点钱买雨燕或是206，毕竟他们是相对成熟的车型。小贵族的---靓点-和-缺点亮点：车外形在国内很少见,开起来是个亮点啊。油耗小，经济实用。缺点：内好差。打开车门就让我新淡啊,里面粗糙得还不如“面的”，驾驶台、方向盘、手排挡灰黑的，象再生塑料做的，很陈旧的感觉；驾驶台下没有封闭，伸手可以摸到电线（偷车方便）；副驾驶台没有手套箱，就一个凹槽放不了什么东西，下面的空调蒸发器 *** 很剌眼；红色的台面板按上去软软的，用力一点好象就会掉下来；仿SMART的斜置中控台倒是别致，可做工实在不敢恭维，中间装一排LED，放CD时会闪动，让人想起80年代的收录机；原型车的中控台顶上是空调出风口，小贵族却将其移到A柱两边，取而代之玩具似地做了个不能用的假把手，哭笑不得；空调出风口的导流板都是松垮垮的，大部分的塑料件注塑都比较糙，有拉手的感觉，遮阳板内衬也似乎是硬纸板做的。 小贵族的不足之处,近光灯太高使得对面司机抱怨声连连,自己调整过来,不知这出厂检验是怎么做的.反光镜不能摺叠反正本人掰了半天也没能掰动,小贵族车身宽这样很不方便.后轮眉宽总是往上甩泥.后箱门不好关自己调整了半天也没好转.离合踏板和刹车踏板离得太近我41的鞋都经常两个一起踩到. 音响电台接受太差就跟没有天线一样,我自己把天线改了加长了信号好了可干扰又太严重.遥控钥匙挺好可这距离太近远一点就够不著了.还有个人觉得这前束可能不对,平路走起来车子总是有点摆虽不严重可还是要检查一下.以上就是这些天的感受,说实话以上说的这些其实都算不上真正的毛病,是一些设计上的不足,厂家说小贵族是小车中的贵族就应该把细节做好.网友评价小贵族的车门遥控不好使,这是所有车主都知道的,远一点就没反映了,我晕.前几天差点没去4S装防盗器,但今天4S店给我打电话,说小贵族厂家要把原来的车门遥控锁全换了,这一点我真的很高兴,真的是为我们车主办了实事。昨天，修配厂来电话告诉我令我望眼欲穿的空调零件到货啦！我立马奔去修车！呵呵！！一进修配厂就看到了另外两个伙伴，一辆是红灰配，一辆竟然与我一模一样！是孪生姐弟啊！！呵呵！！维修站的态度依然很诚恳，是令我最感动的地方！很专业！（想想前几天没有配件也不能怪他们，新生事物总要多给一些改进的机会才是嘛！)在维修的过程中，和其他两位车主讨论了一下小车，毛病各不相同！红色那辆主要是刷车时发现后备箱往里渗水！还有，因为是全景玻璃顶那款，夏天好晒啊！像在烤鸭！另外灰黑配的那款，特别费油！（注：我的核算下来，每公里3角钱的油，挺省的啦！）还有，销售的经理和我们说，小贵族来自各地的订单很多，但厂家还不批量生产，就是想让我们第一批的用户不断地有维修反馈给他们，然后改良，再出......

       双环小贵族的新闻事件

        双环汽车“抄袭”事件引起德国总理关注，双环汽车“抄袭”事件已经惊动了德国总理。本周二，据德国媒体报德国总理默克尔可能直接出面，向中国方面发出强烈警告，并积极关注此事。正在访华的德国总理默克尔28日在中国科学院演讲时表示：“现在突然出现一款酷似‘Smart’的汽车，如果这属于非法抄袭就非常不好。”默克尔表示，德国将公开提出这种剽窃和盗版的问题，并强调说：“这种行为不仅对相关的外国公司非常重要，而且也会损伤中国汽车的独创性。”据26日多家外电报道，宝马和戴姆勒-奔驰汽车公司公开表示，若双环汽车将其“抄袭”版本车型在任何国际车展上展出，宝马、戴姆勒-奔驰将采取法律措施，以保障自己的知识产权。据悉，两大汽车巨头认为双环“CEO”越野车与宝马X5、双环小贵族（Nobel）和奔驰公司的Smart For-two存在显而易见的相似，并且双环CEO已经出口欧洲、而小贵族也将出口德国，这两款廉价的“酷似车”将带来极大市场威胁。双环汽车方未接受关于此事件的采访，该公司网站也暂时性关闭。

        你好，双环小贵族这车怎么样

        这车需要看个人的经济情况及开车技术，车小还贵主妇买菜接孩子可以。

        双环小贵族的发动机

        0.8发动机简介小贵族的动力系统可以说是变数重重，从刚开始的0.8L发动机由长安JL368Q3（长安奥拓装备）变成了奇瑞的SQR372F（奇瑞QQ装备）；1.1L发动机由柳州五菱LJ465Q换成了东安DA468Q。这个变化可以说是利大大多余弊，尤其是0.8的奇瑞发动机，从奥拓的0.8变为奇瑞的0.8之后的第一好处就是可以顺利安装奇瑞的AMT系列自动变速箱，这个和小贵族的时尚气息很符合。同时，这款0.8排量的16V发动机属于一款很新的产品，是奇瑞在去年秋天随QQ3一起发布的，也是第一款超小排量的16V先进发动机。整体性能比较出色，尤其是在数据方便，0.8发动机完全不输给吉利、夏利的1.0发动机。同时，这款奇瑞0.8发动机的市场保有量在日趋增大，保有量的提升意味着维护、维修成本将会逐步下降，对于广大未来的小贵族顾客来说不得不说是个好事。　但是这款奇瑞0.8发动机也存在着一点点存在的小BUG，那就是发动机缸体密封存在小问题，缸体周边有轻微渗油，这个现象要是存在于90年代的夏利发动机上我们完全可以忽视，但是这是针对2008年的车型，我们就要更高的要求了。1.1发动机简介和0.8 16V这台发动机不同的是，小贵族1.1的这款东安DA468Q发动机名气就要小多了，装配过的知名车型也就仅限于哈飞路宝这款小型车中的边缘车型，并且从市场反应上来看，这款发动机的油耗并没有太大优势。动力方面，由于比0.8升车型的扭矩增加了18Nm；功率增加了10kW，动力直接感受要会更有底蕴一些，但是请不要抱以过大期望，一般人很难感受出18Nm对于起步的帮助。　不过这款1.1升发动机的售后维修同样具有很有优势，虽然排量上去了，可视发动机依然是“贫民级”的维护成本，基本和0.8升持平。针对奇瑞能不能把0.8发动机大批量卖给双环的疑问，我们的看法是这样的。二者肯定是达成了一个初步协议，双环才会安心的大批量安装奇瑞的0.8发动机。同时，我们看到奇瑞自己的双门四座型微车已经进入了技术攻坚阶段，即将开始测试，二者迟早是针锋相对的关系。难道奇瑞会为了卖发动机的那一点点利润而给自己扶植一个潜在的竞争对手吗？这不是典型的搬石头砸自己的脚么？也许奇瑞是想通过先期的扶持到后期的技术断档，以控制住对手的核心部件的手段来达到对对手整体的控制，要是那样的话，双环安装奇瑞0.8发动机不得不说是个很有风险的事情，除非双环本身就打算做一天和尚撞一天钟……

        双环小贵族自动挡

        你好lz， 小贵族有自动档的 不过是AMT的变速箱，汉语叫做序列型变速箱，奔驰 *** art用的也是AMT的，还有MG3。这个变速箱的缺点就是顿挫感明显一些， 不过现在技术进步了 个人感觉没那么强烈。

        发 动 机：1.1L 68马力 L4

        车身结构：3门4座两厢车

        代步的话肯定没问题，便宜， 小巧，省油。 风里来雨里去的方便。 但是安全性， 个人觉得只是比摩托车安全。毕竟车身太小， 而且车身不够坚固。如果lz所在地的人开车野蛮的太多， 建议还是别买这个车。如果说车不太多， 只要你不碰别人别人不会碰你的话， 单纯代步还是挺好的。至于实际感受建议lz去试驾一下吧， 毕竟那样才最直观 最有感觉。 望lz早日买到爱车

        双环小贵族的经销商

        深圳市永炬汽车贸易有限公司

        双环汽车的小贵族

        小贵族在外观设计上打破了市面上微型车四门设计格局，采用两大门两大座外加两小座的设计模式，与传统微轿相比，“小贵族”车身稍短，但宽和高都有长进，车内正副驾驶空间可与高级轿车媲美，操作、停放也更加灵活。 第一杰：幻觉化霞衣（套彩千面，令幻化随性）：他可随着你的色彩审美情趣更换心仪的外衣，让你充分享受个性的时尚、感受自我的非凡卓见，或畅游、或驻车，靓丽身影必将吸引众多的Fans。第二杰：阔绰逍遥游（无框双大门，透运动张性）无框大双门，充分凝聚了跑车的精华，彰显著运动的本性和个性的审美格调，在静与动之间透著自我的灵动。第三杰：仰面晓日月（全景天窗，可仰观苍穹）：人性化天窗的透视感，会让你充分亲密接触大自然和曼化美妙的天空，体味苍穹的胸襟和博大的关怀。第四杰：百炼金刚罩（铠甲外型，得底蕴天成）：那极富古典韵味和现代时尚动感相结合的铠甲外型，会让人们不禁联想到一名身穿铠甲的武士，寸步不离时刻关注和保护驾者的安全。第五杰：腾挪任我行（高离地间隙，畅通坎坷路）：高离地间隙170MM是小贵族的一个亮点，一举打破微车通过障碍的局限，必将带着你成为城市和田间路上的畅游者。第六杰：抓地虎生威（无尚制动，汇跑车精华）：小贵族全身上下用高科技武装着，那四轮盘刹和195MM的宽大轮胎，让你畅快的体会安全科技配置的关怀和护佑，让你尽情领略速度与 *** 的完美感觉！ 卡通仪表：仪表的中规中距在弧形的外框的拥抱下，显得娇小可爱，明快的色彩诠释这一切的可人怜爱。 时尚中控台：简约的中控台把欧美时尚的元素充分融入，并有意的在黑色质感的凸面上点缀亮丽色彩的绝妙。运动六向调节座椅：六向调节的精妙之处在于随心所欲的乘坐舒适性，坐仰开合尽情演绎畅快旅程；极具动感的流线型匹配人体力学的科技关怀，在激扬的色彩中表现的淋漓尽致。电动玻璃升降：大双门就有大智慧，电控开关的仿生化设计，给人的是轻松的心情和开阔的视界。车载DVD系统：闲适处，去体验影视带给人的视觉盛宴，DVD科技的展现，让人在闲顿时获得激昂的前进冲力。 铠甲式吸能车身——铠甲式吸能车身设计，高强度钢板专材打造整体车身——A柱、B柱、C柱及四门由多层钢板复合而成，大型吸能保险杠抗撞三道横梁，经过科学设计和严格试验，更加强化了车身结构的防冲击能力。四轮盘式刹车+195宽轮胎：四轮盘式刹车，刹车性能更稳定、可靠；195宽轮胎，15英寸铝合金轮毂，转为越野、运动量身定造，抓地力强，制动性能好，备添乘坐舒适性。儿童安全座椅：下一代的安全是父母的头等大事，无微不至的安全护驾，令儿童舒服的同时，确保万无一失。ABS+EBD：ABS+EBD采用国际最先进的BOSCH 8.0ABS系统，点刹频率更高，路况感应更灵敏，ABS防暴死系统+EBD电子制动力分配的鼎立协助进一步提升了驾驭的安全性和可操作性。高位刹车灯：灯高照远，人性化设计，集中体现了对人的安全关怀，配以时尚造型，格外抢眼。

       好了，今天关于“双环汽车发动机生产厂家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“双环汽车发动机生产厂家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。