hello 汽车报价_hello轿车

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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“hello 汽车报价”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.hello ????????

2.售价不到18万的房车咋样？配进口发动机油耗仅7.4L，能住4口人

3.看到它才知道啥叫性价比！这款本田房车满足4人用，售价约合15万

4.这才是家用房车！全车都是大品牌轻松住6口，价格还有惊喜能省8万

5.带四驱的皮卡房车，售价20多万能住4人，用它旅行去哪儿都行

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       Hello大家好，这里是房车情报。喜欢房车的朋友们都知道，福特新全顺底盘的房车在刚推出时激起了一层浪潮。在依维柯欧胜和大通V80底盘盛行的时代，福特新全顺底盘通过优秀的素质吸引了不少目光。随着时间的推移，房车的设计在不断进化，再好的产品也需要优化。今天小编就为大家搜集了两款创新布局的福特新全顺底盘房车，看看哪款更受欢迎。

       首先看一下这款福特新全顺底盘的基本情况，动力方面采用一台2.0T汽油Eco?Boost?GTDi涡轮直喷增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。这款发动机曾获得过全球十佳称号，最大功率202Ps，最大扭矩300N·m，车辆最高车速可达156km/h，满足国内大部分道路情况。标配全盘式制动、ABS刹车系统、车载DVD+GPS导航、倒车雷达和倒车影像，让驾驶房车出行轻松又安全。

       相比熟悉的驱动系统，外观部分应对日常使用增加了不少房车设施。整车外部尺寸为：5612*2032*2580mm，高顶之上还设计了升顶机构，不过依然满足蓝牌C本的基本要求。除了常见的侧置遮阳棚和电动踏步，车尾的位置设计了一个备胎式炉灶，方便在车外烹饪一些油烟较大的食材，避免污染车内环境。

       进入车内，首先看一款没有固定床铺的车内布局。车厢尾部放置了一张三人座超纤皮包覆沙发，将沙发折叠放平后可变成一张尺寸为1800*1500mm的床铺。沙发前是一张升降餐桌，对侧有一个迷你餐吧，配备电磁炉、水池和内嵌式车载冰箱。在这里烧水冲茶招待客人比较合适，也可以看出这套内装比较倾向于商务型用户。

       相对应家庭用户的需求，另外一套布局则在车尾配备了横置床，提供更舒适的睡卧体验。后排除了两个固定座椅，还有两个可翻折的座位，让整车达到核载6人的水平。

       车厢中前部的位置两车基本相同，进门柜集成了爬梯，可以从这里进入升顶内尺寸为2400*1200mm的大床休息。

       驾驶席后方卫浴间配置也比较齐全，配备有换气扇、毛巾架、化妆镜、置物柜、淋浴花洒和便携式马桶，可以解决日常应急使用需求。

       两车水电配置基本相同，水路方面：80L净水箱、50L污水箱、外接水管15m、房车专用水泵和驻车燃油加热系统；电路方面：2000W逆变器、400Ah锂电池、双电瓶隔离保护器。另外可选装3000W逆变器、600Ah锂电池和300W太阳能电池板充电系统等。

       除了以上提到这些，这两款福特新全顺底盘房车内饰地板为隔热防水实木板+耐磨环保游艇木地板，侧、顶墙体为皮革包覆内饰+实木装饰。配备24寸液晶电视，搭配小米盒子和先锋喇叭功放系统，为乘客提供豪华舒适的生活空间。两车售价相同，都为34.5万元，不知道大家喜欢哪一款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价不到18万的房车咋样？配进口发动机油耗仅7.4L，能住4口人

       Hello~大家好，我是检车家的二手车检测师建国！我的风格跟我的名字一样，比较老派、稳重，所以我可能检测比较慢，但是绝对很稳，事故车、水泡车什么的都逃不过我的法眼！今天给大家分享一辆?雷克萨斯ES300H的检测案例。

       雷克萨斯这个品牌可以说是丰田的升级版，属于二线豪华品牌，但是它的可靠性和耐用度绝对是豪华品牌中独一档的存在。因此所以它的所有车型都是进口的，定价高甚至一度需要加价购买，也仍然阻挡不了消费者对它的青睐。尤其是雷克萨斯ES这款车，不仅新车抢手，二手车也是非常受人喜欢的。

       有人说它技术老旧，动力弱鸡，但却有人喜欢它的成熟稳重、可靠舒适。咱们今天的客户就是雷克萨斯的忠实粉丝，他看上了一辆2017款的雷克萨斯ES?300h，在ES的车系中，性价比也是相当不错的，下面先来看看车辆的基本信息。

       车辆年款：?2017款?雷克萨斯ES?300h?Mark?Levinson?舒适版

       出厂日期：2017年8月

       表显里程：3.9万公里

       新车指导价：36.3万

       卖家报价：28万

       检测城市：广西?柳州

       这款雷克萨斯ES?300h当年的优惠也是非常小，落地的话得40万左右了，现在28万的车行报价，说实话有点小便宜。客户说卖家表示前方有点小事故，其它没问题所以价格相对便宜一点，但客户又不懂车，心里还是有点打鼓的，所以找到我们让我们给他验验车。话不多说，咱们开始干活~

       先围绕车辆一周观察，并没有发现明显的瑕疵，只看到前保险杠有几道轻微的划痕还有喷漆残留的凹坑和瑕疵，前保险杠喷漆比较常见，开车在路上剐蹭在所难免，但是也不能掉以轻心，接下来拿出专业设备检查漆面情况。

       这一开始就出师不利，刚开始检测就发现机盖和左前叶子板有比较严重的钣金喷漆，而且看机盖和左前叶子板的钣金喷漆位置，左前大灯应该也是换过的了，等会检测机舱的时候要重点看一下左侧的纵梁和叶子板梁是否有问题。看是否是卖家说的“小事故”。

       继续检测发现左侧的车门都有不同程度的钣金喷漆，左后叶子板没有问题，因为商家车辆摆放的比较密集，所以左前门打开也不能看到车门铰链螺丝。不知道车门有没有拆卸的情况，到最后路试上架检测底盘的时候在进行检测吧。

       然后在检测左A柱的时候发现了比较严重的钣金喷漆情况，好家伙，我直接好家伙！第一反应就是切割焊接了，于是我打开左前门慢慢检测A柱内侧果然也发现了钣金喷漆的情况，如果要百分百确定切割更换的话就要寻找到另一个切割口，这种情况一般在门框的地方咱们接着看。

       为了猜想我说的对不对和想验证一下我的手感是不是正确，没有使用“神奇”直接测量，而是先用手在门槛上来回摸了几下，就发现靠近中间地方的门槛一个凹凸不平的点，检测后可以确定就是这里有切割的情况，为了进一步确定，趁商家没在的时候偷偷把胶条拆掉发现没有焊点，看来是腻子灰填平了，因为原厂的门边梁都是有焊点的。但无论怎么说，这辆ES是国标事故车的事实没跑了！看来这个卖家还是想欺骗咱们的客户啊。接着看~

       虽然现在可以确定车辆有切割的情况，但是还没弄清楚是只切割了左前部分还是左后部分，继续检测发现左侧B柱上边也出现了钣金喷漆的情况，说明这里不是切割焊接的口子，因为第一：钣金的面积大，如果是切割更换的不会再有这么严重的钣金喷漆情况；第二：左后门槛、B柱包括C柱都没有发现喷漆的情况。所以判断应该是左前A柱切割更换了。接着咱们来检测机舱确定具体切割位置。

       在当今这个时代，各大豪华品牌厂商都大肆推广小排量涡轮增压，唯有雷克萨斯还在不遗余力的坚持使用自吸发动机和混合动力。而这款雷克萨斯ES300H搭载的是一台2.5L自然吸气的发动机和一台电机，最大功率151KW，百公里加速8.5秒，虽然加速不是很快，但是胜在省油、耐用，还有安静舒适，但像今天这种国标事故车，还是要慎重考虑的好，下面咱们就来看看还有什么幺蛾子没~

       打开发动机舱盖给我的第一眼感觉就不对劲，发动机盖叶子板螺丝都有拆卸的痕迹，并且进行了喷漆。而且虽然机盖有钣金喷漆的情况，但是根据目前的迹象，我推断是有过更换的，第一：隔音棉有过拆卸，一般喷漆不会拆卸隔音棉的；第二：虽然机盖内侧的标签比较全，但是VIN码标签是破损的，有缺少部位，很有可能是在原来的机盖上撕破了贴到这个机盖上的。好家伙，看来这辆车的故事还真不少！

       随后我又检查到减震包两侧的减震螺丝都有拆卸痕迹，这个年限的车更换减震概率比较小，具体原因咱们后面再来验证。

       接着我准备检测前端，还没仔细看呢，就看到水箱上大大的副厂质保标签，说明水箱也是换过的；然后往里看了一下水箱的固定架螺丝不用说了，痕迹很明显并且架子还是敲打回来的；安全气囊传感器螺丝拆卸痕迹也很明显；并且还发现电子扇后面的一根水管变形了，看来是前部撞击造成挤压变形的。不过有一点很奇怪，水箱框架横梁有拆卸，但是两侧水箱框架没有发现修复的情况？带着疑问建国我继续检测下去。

       接下来打开保险盒发现保险盒也是更换的，并且左侧的电控系统基本都有拆卸，发动机电脑版插头还是破损的，估计左侧碰撞的概率要大一些。随后往下看的时候我又发现了变速箱有过拆卸；变速箱上的冷却水管有过拆卸，并且还在漏水。看来变速箱是有过拆卸的，这不太符合雷克萨斯的一贯调性啊？看到现在这辆车的车况是真的堪忧！下面咱们来看看丰田引以为傲的发动机部分。

       从上面可以看到的发动机机脚都拆卸了，变速箱机脚在上面看不到，不过刚才已经看到变速箱拆卸了，所以根据目前的情况发动机和变速箱吊装的可能性很大，下面来进一步看看发动机有没有分解维修。

       还好，根据观察发动机正时盖，进排气管，加上一些其它的附件，都没有拆卸的痕迹，基本可以排除发动机分解维修的可能。但为啥发动机和变速箱有过吊装呢？

       可以看到气门室罩是有过拆卸的痕迹，三年的日系车照说不会漏油。我在仔细观察气门室罩周围的时候，发现右后气门室罩竟然是焊接修补的！并且也发现了减震包后面有磕碰凹陷的痕迹，我判断是车辆左前发生撞击把发动机整体往右后挤压造成的，所以发动机和变速箱存在吊装维修也就不奇怪了，看来事故确实不小了。

       这时候我突然想起刚才遗漏的一个问题，左侧叶子板梁的漆面出现脱落的情况，原厂电泳工艺一般不会出现这种情况，还有就是左侧的全貌数值比右侧的稍低一点，不过这时候我心里大概已经有答案了，不知道各位网友有没有发现问题呢？答案很简单哦，马上给你们揭晓。

       现在因为不能看到底盘什么情况，所以我直接到内饰把主驾驶侧的地毯拆开观察，观察到底盘止震板有脱落的情况，这个东西在底部固定是比较牢固的，一般是不会脱落；并且还发现底盘有生锈的情况，因为拆开不了太多所以观察不全面，在加上检测门槛内侧也有钣金的情况，所以现在初步判断左侧的减震包加纵梁全部更换了。这样就可以解释为什么左侧的全貌数值比右侧稍低一点了。机舱到这里也就看的差不多了，这辆车车况实在是差，待会检测完再详细告诉客户吧，下面检测内饰。

       可以看到虽然雷克萨斯也算是豪华品牌，但是内饰的设计，包括整体的呈现确实是不太豪华，就是用料比较舒适，所到之处都是非常软质的材料，适合低调的人开吧。

       然后内饰我搭眼一看，就发现基本全部都有拆卸，工作台、顶棚等等，安全气囊更不用说了，安全带的日期虽然符合车辆的出厂日期，但是左前的事故这么严重，并且安全带拉出回收特别缓慢，我判断应该是气囊弹出安全带收紧没有更换而是后期修复的，对以后的安全也存在一定的隐患。

       这时候找客户准备去路试和上架检测底盘，客户让我给他说下说下车况。然后我把检测到的结果一五一十地告诉了客户，客户愣了一下，显然没想到卖家说的“小事故”有这么严重，对我说道：行那就先这样吧，后面的就不检测了，这么大的事故我也不会买这辆车了，这种车况28万的报价也太自信了，我还不如去买奥迪A4L新车！你先撤吧，这种情况你在这也尴尬。

       我随即收拾了一下工具，跟客户道过别就离开了。就是不知道客户有没有交定金，希望不会有扯皮的事情！这辆雷克萨斯在最初报价的时候，确实比市场价低一点，很容易吸引人来看车，所以大家一定要记住，事出反常必有妖。还好客户多了一个心眼，找了我们帮他看车，避免了入手这辆国标事故车，这种A柱切割修复的车，非常影响车身刚性，如果出现二次碰撞，很难说会出现什么情况，所以买它损失钱财事小，危及到生命安全才是最大的危险！

       好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

       建国我在这里再次提醒大家，千万不要被低价车源和黑心车商信誓旦旦的承诺忽悠进去了，要时刻保持理智，更不要想着捡漏！要知道买的永远没有卖的精，安安心心买一个市场价就可以了。如果你们有二手车相关的问题都可以问我，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见~

       喜欢的朋友点个赞吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看到它才知道啥叫性价比！这款本田房车满足4人用，售价约合15万

       Hello，大家好！

       随着近几年国内房车市场的发展，房车价格也是越来越亲民，如果不追求配置和动力，最低不到15万就能买辆自行式房车，但却要牺牲动力…如果想要动力不错，20万以内可选的房车又大多是基于短轴底盘打造而成，空间实在是紧张，2人用还好，3人同时上车就转不开身了~不过，今天为大家介绍的这款基于长轴版东风御风打造的房车，就兼顾了空间和动力，同时价格也不贵，具体表现如何？一起来看看吧！

       这款房车基于东风御风长轴版打造而成，这在售价20万以内的房车里是不多见的，相比起短轴底盘的房车，长轴版车型在车身体积上明显更大，给人的感觉更踏实。

       这款房车的车身尺寸达到了5750*2036*2375mm，如果选装尾部爬梯自行车架以及车顶空调的话，车身长度和高度将分别达到5950mm和2675mm，整体尺寸相较于C型房车依然不大，日常驾驶比较灵活。

       动力上，这款房车搭载的一台进口日产2.5T柴油发动机，最大功率100kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是一部6挡手动变速箱，这套动力总成已经服役于东风御风很长时间，具有噪音低、平顺性好等特点，同时工信部公布的综合油耗仅有7.4L/100km，等速油耗更是低至5L/100km，在房车地盘中节油性相当出色。

       进入车内可以看到，尽管售价不到18万，得益于长轴距的保证，车内空间还是比较不错的，再加上皮质的座椅包裹以及仿实木纹的家具石板，都为这款房车内部增添了一定的豪华感。

       驾驶室后方是日常乘坐区域，采用2+1的座椅布局方式，当驻车以后还可以把副驾驶座椅向后旋转与后方形成一个会客区，如果把座椅靠背进行翻折还可在此拼接成一张沙发床。

       车厢中部是厨卫区域，车内的厨房区域提供了电磁炉、50L冰箱、洗菜池等设备，搭配110L净水箱日常做些简单食物还是没有问题的。

       车上的卫生间采用一体式设计，内部设备相对简单，仅仅提供了梳妆镜、排风扇、洗手池等设备，如果想要解决个人问题的话，需要单独购买便携式马桶或选装坐便，个人觉得买个便携式马桶就足够了，使用更灵活。

       车厢尾部是从车内的主休息区，这里采用的是一组上下双层床的设计，下层床的垂直高度还不错，正常平躺没问题，如果需要坐立的话，还可以把上层床板翻折；

       不过呢，上层床的垂直高度就显得有些局促了，别说想坐立了，就是躺在里边也很压抑，也就应急使用。

       关于电气系统方面，这款房车提供了17寸液晶折叠电视、200Ah铅酸电瓶、2000W充逆变正弦波智能系统、30L电热水器、房车顶置空调等。

       总的来说，这款长轴版东风御风房车，比起同价位的B型房车，在空间上有明显优势，日常使用更舒适；再加上拥有出色节油性的进口日产发动机，都为这款车型提升了竞价比。如果您预算在20万以内，想要选一款兼顾动力和空间的房车，这款长轴版东风御风房车值得考虑。

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这才是家用房车！全车都是大品牌轻松住6口，价格还有惊喜能省8万

       Hello大家好，以往为大家介绍过不少日本K-car级别的房车，受到很多车友的欢迎。这种特别适合日本狭窄道路和用车理念的小型车经济性突出，内装设计也很有意思。不过，很多房车都是以旧款车型打造的，大家看得不是那么过瘾。今天小编就特别寻找到一辆本田最新款的K-car房车，马上介绍给大家。

       这款非常可爱的房车由本田N-VAN车型开发而来，这款以改变日本轻型商用车市场为愿景开发的小车有着很多值得称道的设计。首先在外观方面引入了环形LED日行灯、三道折叠腰线、亮**等更为青春时尚的细节，摆脱这类车型作为工具车的刻板印象。整车外部尺寸为：3395*1475*2045mm，轴距为2520mm，符合K-car的标准。

       整车的动力系统同样被日本市场的政策规定所限制，使用一台涡轮增压发动机，排量为660cc，最大马力64Ps/6000rpm，最大扭矩104N·m/2600rpm，匹配CVT无级变速箱，同时提供2WD和4WD两种驱动方式。

       为了保障这样一款身材小、动力弱的小型车上路安全，特别将本田SENSING安全系统列为全系标配。包括主动式远近光灯、行人监测转向系统、有电子警报的撞击预防主动刹车系统、错误起步预防功能、后方障碍物误踩油门警告系统、交通信号灯识别、车道偏离警示、车道偏离修整和ACC自适应巡航等先进功能，达到豪华轿车同等级的主动安全配置。

       作为一款露营房车，车外为方便旅行使用增加了一些额外的设施。首先可以看到加装的升顶结构，通过车内拼接床板后，这里可以为两名儿童提供独立睡卧空间。另外在车侧加装遮阳棚、车尾加装折叠自行车架都很实用。

       新的副驾无B柱设计可以让上下车辆更加方便，当然不用担心车身强度问题，工程师将地板和车门等位置进行补强，增加了高强度、高张力材料。在打开副驾驶车门的状态下，可以获得十分通透的休息体验，同时带有拉链的防虫网也能避免蚊虫侵扰。

       得益于平坦的底盘和可以旋转、折叠的魔术座椅，车内能够轻松得到一张平坦的床铺。将副驾驶折叠后，最长的部分达到2400mm，宽度也有1200mm，可以容纳两名成年人睡卧休息。

       除了增加睡卧能力，车尾部分还可以加装实用的简易家具。右侧位置是一组木质柜子，上方位置有储物格和阅读灯。下方是带有盖板的隐藏式水槽、容量为10L的便携式水箱也放在其中。另外一边则悬挂有一台微波炉，架子上还有存放酒水饮料的水槽，侧壁悬挂液晶电视，真正做到麻雀虽小五脏俱全，丰富露营使用体验。

       车尾行李箱的部分被打造成了一个储物抽屉，折叠桌板被巧妙地存放在这里。两侧的位置分别有200Ah电池和伟巴斯特燃油加热器，车内有限的空间得到最大化利用。

       这款本田小型房车特点鲜明，时尚的外观和实用的配置非常适合两大两小的家庭一同旅行，同时，较小的车身尺寸和4个座位也能应对日常使用。整车售价约合人民币15万元，是不是性价比相当不错呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

带四驱的皮卡房车，售价20多万能住4人，用它旅行去哪儿都行

       Hello，大家好！

       很多消费者在选择一款房车的时候，总会纠结于价格、配置、住宿人数这几个因素，毕竟这三个条件互为犄角：配置高、住宿人数多的房车，售价自然不便宜。但是今天我们要为大家推荐的这款亚特尊领S2房车却打破了这个定律，实现了高配置、多床位，但价格却相对来讲不高，另外这款车型的内饰还挺豪华！下面就一起来看看这款房车吧~

       这款亚特尊领S2房车基于南京依维柯欧胜底盘打造而成，车身尺寸分别为5990*2535*3180mm，轴距3300mm，与其它品牌的同底盘车型表现相当，符合当下主流趋势，同时也能满足蓝牌C本驾驶。

       在车身外观上，亚特房车具有一套自己独有的设计风格，流畅饱满的厢体设计同样被应用于这款车型上，部分彩色车贴点缀，提升了整车的时尚感和品牌辨识度。

       车身顶部的大尺寸行李架也是亚特房车的一大特点，先不提日常实用性如何，最直观的感受就是提升了整车的设计感，明显区别于其它品牌车型。

       在外部设备上这款房车同样丰富，提供了一部3米菲亚玛遮阳棚、外置储物箱、外部注水口、外接电源插口、户外路灯、电动踏步、尾部外挂式备胎等设备。

       动力上这款房车搭载的是一台来自南京依维柯的3.0T柴油发动机，与之匹配的是一部采埃孚8挡手自一体变速箱，对于这套动力总成大家并不陌生，可以说是目前国内房车市场上一套明星产品，3.0T柴油发动机动力充沛，与8AT变速箱配合默契，在很大程度上提升了房车的驾驶感受。

       除此之外，这款房车还提供了后视镜电动加热、胎压监测、定速巡航、ESP9.0、多功能方向盘+车机手机互联、GPS导航、8kw行车空调、150A-150A双发电机等配置。

       进入车厢内部，由于整车没有采用拓展设计，内部空间并不是很出彩，只能说中规中矩，但比较让人意外的是车内整体装潢走的是一个豪华路线，且车内家具的设计风格偏向于欧洲进口车型，这可能跟亚特与意大利房车公司合作有一定关系吧，总之这个内饰就是俩字：舒服！

       车内的会客区采用传统的4人对坐式沙发，整个卡座区域尺寸挺大，日常坐满四个人并不会拥挤，内侧墙体上的氛围灯提升了整个区域的温馨感和精致感，同时也与车内整体氛围呼应。

       值得关注的是，卡座上方的储物吊柜采用是一个弧度挺大的盖板样式，这样做的好处显而易见，就是提升了颜值，但缺点则是牺牲了一定实用性，减少了储物柜的内部空间。

       车厢侧门前方是车上的厨房区域，这样的设计并不多见，厨房区域提供了必要的抽油烟机、电磁炉、洗菜池、微波炉、赛特福德152L房车专用空调等，能够满足日常使用。

       来到车厢后部，主要是固定床位和卫生间所在的区域，比较有意思的是，设计师通过在车厢侧门处设置了一个储物柜，从而将后方的双人床区域变成了一个相对独立的空间，提升了私密性。

       而在这组柜子下方还提供了一台洗衣机，可以满足大家在旅行途中对衣物的洗涤，免去了后期加装的烦恼。

       卡座沙发后方是一组储物柜和冰箱所在的区域，这里的空间挺大，可以放些随身物品，便于日常使用。

       卫生间位于车厢尾部，在卫生间门的外侧还提供了一面尺寸挺大的穿衣镜，不过呢，按照一些地方的习俗，镜子对着床好像稍微差点意思…

       卫生间内部的空间还是挺大的，并且在细节上的处理也十分到位，在房车卫生间里绝对算的上是豪华！卫生间里提供了赛特福德盒式马桶、淋浴、梳妆镜、洗手盆、储物柜等常用设备，搭配180L净水箱和40L污水箱，能够满足日常使用。

       最后来看一下这款房车的床位配备，首先最主要的休息区就是车尾部的纵置双人床，尺寸约为1850*1150mm，搭配床头和内侧的储物格以及氛围灯，可以拥有一个相当不错的使用舒适性，如果喜欢上下双层子母床，这里还可选装一张尺寸约为1850*700mm的上翻式单人床，不过个人觉得完全没必要，因为这款房车还提供了另外两张床。

       一张是位于驾驶室顶部的额头床，尺寸达到了2200*1500mm，可以说尺寸相当可观了，并且由于亚特房车额头比较大，额头床内外侧的垂直高度也挺不错，日常使用睡两人舒适性都能得到保证。

       另一张床是卡座沙发区域拼接的沙发床，尺寸约为1800*900mm，睡下2名儿童或者1名成年人完全没有问题。

       电气系统方面，这款房车提供了纽福克斯NFA?3000W逆变器、皖伟40A充电机、200Ah生活专用免维护电瓶等，能够基本满足日常使用。

       总的来说，这款亚特尊领S2房车是一款具有高配置、高品质以及多床位的无拓展C型车型，豪华的内饰设计是这款房车的一大亮点，比起同价位其它品牌偏朴素的设计，尊领S2则更豪华，相信这点对于那些喜欢视觉系车友会更加讨喜；当然不低的配置和充裕的床位，也让这款房车可以满足大多数家庭的使用需求；更重要的一点就是，这款房车原价53.5万，现在只要45.5万，相当于省了8万块，是不是觉得挺划算呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       Hello，大家好！

       在国内房车市场，基于皮卡底盘打造而成的房车因其驾驶舒适性高、底盘通过性好，备受消费者喜爱。而说到皮卡房车，就不得不提览众房车，因其与长城汽车的深厚渊源以及多年来的房车研发生产经验，可以说每一款览众房车都具有不错的产品力。今天给大家介绍的这款览众C7-A房车同样如此，并且这款房车还满足严苛的国六排放，具体表现下文为您揭晓。

       这款房车基于长城风骏7皮卡底盘打造而成，不同于其他厂家所使用的普通商用车二类底盘，览众房车所使用的风骏7皮卡底盘是房车专用底盘，在很多方面都对房车的实际使用场景进行了优化，例如加宽的后轮距，可以提高整车行驶中的稳定性。

       风骏7全新的车头设计，也提升了整车的设计感和时尚感，比起老款的风骏5和风骏6车型颜值提升明显，符合时下审美。

       说回到这款房车上，这款车型采用的单排驾驶室设计，比起双排驾驶室设计，可以为后车厢生活区提供更大的空间，驾驶室与普通版风骏7差异不大，整体设计风格更偏向于传统SUV车型，悬浮式中控屏也符合时下流行趋势。

       在车身尺寸方面，这款C7-A在长度和高度上与普通C型房车差别不大，车身长度达到了5970mm，车身高度达到了2860/300mm（根据车顶选装设备车身高度有所不同）。

       车身外部提供了遮阳棚、储物箱、踏步等常用设备，位于车身尾部还提供了一个大容积的贯通式储物箱，便于存放随身行李。

       动力上，这款房车搭载的一台长城自主研发的2.0T柴油发动机，匹配一部6挡手动变速箱，最大功率110kW，满足国六排放上蓝牌，可享受小客车节假日高速免费。这套动力总成匹配成熟度高，日常驾驶比较轻松，再加上四驱系统的加持，可以让这款房车到达一般房车到不了的目的地。

       进入车内，作为一辆皮卡房车内部空间表现中规中矩，但比起依维柯/大通等底盘的C型房车，内部空间要明显更加局促，不过通通过合理的布局，满足一家四口的使用还是没有问题的。

       驾驶室顶部同样是一张额头床，顶部和两侧设有窗户，能够增加这里的通风和采光，过，由于是单排驾驶室，为此在常规状态下，额头床尺寸不是很大，当有住宿需求的时候，可以通过床位外侧的拓展板对床位进行加宽，增加使用面积。

       皮卡房车的驾驶室与后车厢不能完全相通是大部分此类车型无法避免的，而览众房车为这款房车设计了的一个较大的开口，方便了前后车厢人员的交流。

       车厢中部的休息区为四人卡座式座椅，且四个座椅均带有安全带，行车时可乘坐。座椅上方提供了一组储物吊柜，便于存放个人物品。

       驻车以后，如果有额外住宿需求的话，还可以把餐桌降低，将餐桌区域拼接为一张儿童床

       位于车厢中门旁是车上的厨房区域，这里提供了电磁炉、抽油烟机、冰箱、洗菜池、微波炉等设备，基本上能够满足日常所需。

       卫生间采用一体式设计，内部提供了坐便、淋浴、洗手池等，配以70L净水箱基本上能够满足一家四口的日常使用。

       位于车厢尾部，设有一张横置单人床，相比起前面介绍过的额头床和沙发床，尾部单人床在长度上没有问题，比较不太理想的则是床位宽度，对于一些较胖的成人使用还是稍有不便，在加上位于两侧的橱柜和卫生间墙体的格挡，增加了这个区域的封闭感。

       电气系统方面，这款房车提供了2.5KW汽油发电机、220V房车专用顶置空调、120Ah免维护蓄电瓶、3000W逆变器等，同时还支持选装太阳能供电系统。

       最后给大家总结一下这款房车，总的来说这款售价28.88万的览众C7-A房车，具有通过性好、国六排放、布局合理等优点，再加上基于长城汽车的技术背书，无疑让这款房车具有了不错的产品力。如何在30万以内选择一款具有四驱能力、国六排放的房车，这款车型值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“hello 汽车报价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“hello 汽车报价”，并从我的解答中获得一些启示。