小米汽车相关的股票

小米汽车相关的股票

       大家好，今天我将为大家讲解小米汽车相关的股票的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.新能源汽车上游资源股龙头？

2.小米确定造车：或由雷军亲自带队，股价暴涨

3.小米造车传闻传出，股价有何变化

新能源汽车上游资源股龙头？

       新能源汽车上游资源股龙头？

       黑色系龙头股是指在大宗商品市场中代表着煤炭、石油、天然气等黑色系商品的领先企业股票。这些公司在能源领域具有重要地位，与国家经济发展密切相关。下面小编带来新能源汽车上游资源股龙头，对于各位来说大有好处，一起看看吧。

新能源汽车上游资源股龙头

       赣锋锂业(002460)市值1845亿

       公司是世界领先的锂生态企业，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，是锂系列产品供应最齐全的制造商之一，是目前国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商,国内深加工锂产品行业龙头企业。

       盐湖股份(000792)市值1718亿

       青海盐湖比亚迪开发有限公司3万吨电池级碳酸锂项目、青海盐湖佛照蓝科锂业公司2万吨电池级碳酸锂项目是我国最大的碳酸锂项目，两者皆为公司控股子公司。

       天齐锂业(002466)市值1277亿

       公司主营业务包括固体锂矿资源的开发、锂化工产品的生产和锂矿贸易三部分。公司具有较强的锂资源储备优势，是全球极少数同时布局优质锂矿山和盐湖卤水矿两种原材料资源的企业之一，全球资源掌控能力强。

       藏格控股(000408)市值520.1亿

       公司利用先进的模拟连续吸附技术从超低浓度卤水中提锂生产出电池级碳酸锂。察尔汗盐湖是我国最大的可溶性钾镁盐矿床，也是世界上大型盐湖矿床之一。

       盛新锂能(002240)市值485.0亿

       致远锂业主要从事基础锂盐产品的研发、生产与销售,设计产能为年产4万吨电池级碳酸锂、单水氢氧化锂和氯化锂。公司技术先进成熟,产能位居国内前列,产品主要应用于锂离子电池正极材料、储能、玻璃陶瓷、化工、环保建材等领域。

       江特电机(002176)市值413.3亿

       公司储备了丰富的锂矿资源，已在宜春地区拥有5处采矿权、6处探矿权,矿区面积30多平方公里,资源价值巨大，锂电材料产业主要包括碳酸锂和锂电正极材料。

       雅化集团(002497)市值350.3亿

       公司锂业务主要为深加工锂产品的研发、生产与销售，主要产品包括氢氧化锂、碳酸锂、磷酸二氢锂、锰酸锂等锂系列产品，产品广泛运用于新能源、医药和新材料领域。同时，公司也通过各种渠道储备了一定的锂矿资源，为锂产品的生产提供充足的资源保障。

       融捷股份(002192)市值328.5亿

       公司的定位和发展规划是以锂产业链发展为核心,并延伸至新能源、新材料等高新技术产业。目前,公司已在锂产业链布局了锂矿采选、锂盐及深加工、锂电池系统、锂电池设备等,从上游资源到下游应用已形成较完整的产业链。

       西藏珠峰(600338)市值261.9亿

       公司控股的珠峰中国香港(股权比例54%)全资控制的南美阿根廷SDLA锂盐湖项目(盐湖面积87平方公里)储量超过200万吨LCE(碳酸锂当量)，其中探明和控制的资源量达80%以上，目前已有产能2500吨/年LCE。

       西藏矿业(000762)市值214.2亿

       公司拥有独家开采权的西藏扎布耶盐湖是世界第三大、亚洲第一大锂矿盐湖，已探明的锂储量为184.10万吨，是富含锂、硼、钾固、液并存的特种综合性大型盐湖矿床。天齐锂业和比亚迪是公司控股子公司西藏扎布耶的股东。

       西藏城投(600773)市值167.9亿

       公司持有国能矿业41%的股份，国能矿业持有西藏结则茶卡和龙木错两个盐湖采矿权，上述两个盐湖碳酸锂可开采储量390万吨。

工业互联网股票有哪些?

       金自天正(600560)：公司是由中国钢研科技集团有限公司冶金自动化研究设计院控股的大型工业自动化综合性高科技企业，是北京市科学技术委员会认定的骨干高新技术企业。公司主要从事工业自动化领域系列产品的研发、生产、销售和承接自动化工程及技术服务等，可为用户提供系统、先进、定制化、高性能价格比的工业自动化全面解决方案。

       海得控制(002184)：上海海得控制系统股份有限公司成立于1994年，是国内领先的具有多行业系统集成和工程实施能力的企业。海得控制在南京、杭州、北京、广州、武汉、西安、成都、福州、济南、沈阳、长春、新疆等地设立分支机构和区域机构及产业化基地，业务覆盖国内主要区域。为客户提供自动化解决方案与软硬件产品服务。

       智光电气(002169)：广州智光电气股份有限公司是一家在电气控制与自动化领域里具有自主创新能力和高成长性的高新技术企业，主要从事电网安全与控制设备、电机控制与节能设备、供用电控制与自动化设备及电力信息化系统研发、设计、生产和销售。公司已建立了以测控技术、电力电子技术、通信技术和应用软件技术为基础的核心技术平台。

       神州泰岳(300002)：神州泰岳是一家“价值引导，创新驱动”的人工智能和大数据、物联网与通信、ICT运营管理协同发展的高科技企业，致力于用信息技术推动行业发展和社会进步。公司拥有系统集成一级、信息安全服务二级等顶级资质。公司以科技研发为牵引，打造核心竞争力，拥有软件著作权1500余件，授权专利600余件。

独角兽概念股股票是什么意思

       独角兽概念股的兴起，缘于2018年3月传出的IPO特殊通道消息。监管层对券商作出指导，包括生物科技、云计算、人工智能、高端制造在内的四个行业若有“独角兽”，立即向发行部报告，符合相关规定者可以实行“即报即审”。

       《2017年中国独角兽企业榜单及趋势研究报告》和《2017年中关村独角兽企业发展报告》，这是中国最权威、含金量最高的独角兽认证。榜单显示，2017年，包括蚂蚁金服、滴滴出行、小米、美团点评、今日头条、美丽联合集团等公司在内。

黑色系龙头股有哪些

       歌尔股份(002241)：经营范围包括开发、制造、销售：声学与多媒体技术及产品，短距离无线通信、网络化会议系统相关产品，电子产品自动化生产设备，精密电子产品模具，半导体类微机电产品，消费类电子产品、电脑周边产品、LED封装及相关应用产品等。

       汉威电子(300007)：是一家民营股份制企业，是国内最早从事气体检测报警器研究、生产的厂家之一，是河南省科学技术厅认定的高新技术企业，具有自营进出口权。

       和而泰(002402)：是专业从事智能控制器技术研发、产品设计、软件服务、产品制造的高新技术企业，是以技术创新为核心竞争能力，以规范化、国际化运营管理为发展依托，以规模化、集约化经营为竞争形态的行业龙头企业。

军工股票龙头有哪些

       一、中国重工

       中国重工[601989]资产经营;投资管理;舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、能源装备、交通装备、环保装备和机械电子设备的设计、研制、生产、修理、改装、租赁、销售;进出口业务。

       所属板块：机构重仓板块，沪股通板块，2025规划板块，航母概念板块，证金持股板块，船舶制造板块，海工装备板块，一带一路板块，上证180_板块，北京板块，军工板块，HS300_板块，中字头板块，风能板块，融资融券板块，上证50_板块。

       二、中航机电

       中航机电[002013]业务范围从研制、生产调角器、滑轨、拨叉等座椅精密调节装置及精冲制品、精密冲压模具等业务，扩大到航空机电系统业务范围，包括机载飞行控制子系统，机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统(交直流发电及控制、机上一次配电装置、应急发电子系统、变流/变压等装置)、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射等系统的研发、制造和销售。

       所属：基金重仓板块，深成500板块，预亏预减板块，中证500板块，无人机板块，航母概念板块，证金持股板块，湖北板块，航天航空板块，军工板块。

小米确定造车：或由雷军亲自带队，股价暴涨

       小米入股的汽车企业是上海同驭汽车科技有限公司。

       2023年8月7日消息，近日，据天眼查App显示，上海同驭汽车科技有限公司发生工商变更，股东新增小米旗下北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、建设银行旗下嘉兴宸玥股权投资合伙企业（有限合伙）等，公司注册资本增幅约12.77％。

       此前，小米旗下海南极目创业投资有限公司已入股该公司。据悉，同驭汽车为汽车智能底盘系统供应商。值得一提的是，此前，根据国家知识产权局官网的信息显示，小米汽车已成功获得名为“显示屏总成及车辆”的专利授权。

       这项专利描述了一种车用显示屏总成，其中包括显示屏、平移机构和第一旋转机构等部件。通过平移机构和旋转机构的配合，该显示屏总成可以实现在乘员躺倒时仍能方便使用的功能。

小米的企业文化：

       小米没有森严的等级，每一位员工都是平等的，每一位同事都是自己的伙伴。小米崇尚创新、快速的互联网文化，讨厌冗长的会议和流程，让每位员工在轻松的伙伴式工作氛围中发挥自己的创意。小米相信用户就是驱动力，并坚持“为发烧而生”的产品理念。

       2021年7月6日，小米集团董事长，创始人兼CEO雷军在其微博中称继青年工程师激励计划后，再次颁布新的股票激励计划，以激励大家以创业者心态和投入度开启小米新十年征程。

       同时雷军还表示“一个人可能走得快，一群人才能走得远”。小米将持续为各级优秀人才提供充足的发展空间和丰厚的回报。人才是小米新十年腾飞的基石。

       以上内容参考：百度百科-小米科技有限责任公司

小米造车传闻传出，股价有何变化

        腾讯新闻《潜望》 王潘

        2月19日，据晚点 LatePost报道，小米确定造车：或由雷军亲自带队 视为战略级决策，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。小米造车的消息也刺激了资本市场，该消息直接导致小米股价一度拉升10%。对于此消息，小米官方不置可否。

        一位小米集团管理层人士对腾讯新闻《潜望》表示，小米内部确实讨论过此事，但最终是否会造车以官方公告为准。

        此前，雷军旗下顺为资本参与投资了蔚来 汽车 和小鹏 汽车 两家新造车企业，两家企业都曾在2019年遭遇巨大的生存危机，并在2020年完成触底反弹，目前市值也都在数百亿美元，其中蔚来市值更是一度超越千亿美元，与小米市值相当。

        在蔚来和小鹏 汽车 发展过程中，雷军都曾深度参与帮忙，其中蔚来发展早期，曾借鉴了小米的社群运营经验，而小鹏 汽车 董事长何小鹏也多次与雷军探讨造车创业过程中遇到的问题以及如何解决，在2019年下半年小鹏 汽车 最艰难的时期，小米集团参与了对小鹏 汽车 的投资。

        如今，随着百度、华为、苹果等 科技 互联网公司相继传出造车，并在资本市场大受追捧，小米也开始考虑进入造车领域。然而，小米也是这几家 科技 公司中，最晚入局的企业，并不具有先发优势。

        具有造车能力

        国内造车新势力头部企业蔚来成立于2014年底，小米到2021年才起步的话已经晚了将近7年时间，可以说已经错过了最佳的时间窗口。

        过去七年，蔚来从无到有，以用户企业为发展目标，成为首个平均售价超过40万且单月销量超过5000台的中国品牌，要知道这是以往红旗都没做到的成绩。

        理想 汽车 的第一款车理想ONE 上市仅一年就成了新能源SUV单一车型销量第一名，而小鹏 汽车 也从零做到了自动泊车、语音交互以及自动驾驶辅助方面的领先，并且在特斯拉降价的情况下销量还在稳步上升。

        从上述情况可以看出，互联网背景出身的人造车比传统 汽车 行业的人更加洞悉用户需求，目前已经初步取得了用户的认可。但从另一个方面也说明，第一梯队的三家公司目前已经确立，而后来加入的百度、小米以及传言中的华为，都在时间上落后不少。

        如果是做手机，一家企业在研发上落后7年几乎无法追赶上，因为很多人的换机频率通常都在一年内之内，7年时间足以使市场上的已有品牌占领用户心智，但是与手机相比， 汽车 迭代周期更慢，这也是小米和百度等 科技 企业考虑入局的原因之一。

        截至目前，百度已宣布进入造车领域，与吉利 汽车 合作进行造车，并且已选定该造车公司CEO人选。百度过去几年在自动驾驶领域投入大量人力物力进行研发和推广，意味着其造车显得理所应当，并非真正从零开始。

        相比起百度长期耕耘自动驾驶领域不同的是，小米在造车领域缺乏相应技术的积累，过去几年并没有在 汽车 自动驾驶、智能座舱等方向进行研发，看起来不具有造车的基因。但实际上，造车与造手机同为硬件领域创业，在很多大逻辑上都是相通的。过去几年，小米以及众多小米生态链企业做出的多款硬件产品都取得了成功，如今雷军想做一个更大的硬件—— 汽车 。

        造车特别依赖一家企业的技术研发、设计、供应链、营销以及生产制造能力，而这恰恰是做了十年手机的小米很擅长的工作。不同的是， 汽车 的供应链管理以及生产制造都比手机要复杂很多。

        资金层面，造车需要至少上百亿的资金，目前小米现金储备数百亿元，加上公司每年都在盈利，只要一直运转正常业绩向好，足够支撑起一家 汽车 企业的资金需求。

        造车模式可选项

        小米一旦进入造车领域，具体模式具有多种可选项，包括从零开始自主造车、与现有车企合作或者收购一家非头部车企做大等。

        考虑到小米入局时间已经较晚，如果再拿地建厂再从零开始自主造车，至少需要三四年时间才能交付首款量产车，而这时的蔚来、小鹏等车企都已经交付五款以上的量产车，随着持续不断地升级迭代，无论在软硬件还是自动驾驶层面都更为成熟，小米将会与头部新势力存在明显差距，因此这并非上策。

        另一种可选项是参考百度与吉利 汽车 ，以及蔚来与江淮 汽车 的合作，也选择与现有成熟车企进行合作，小米负责技术研发、设计、供应链、品牌、销售、服务等方面，而合作车企主要负责生产制造，这同样需要至少三年时间。如果选择与传统车企合作，小米的潜在合作对象包括比亚迪、长城、奇瑞等诸多车企；如果选择与新势力合作，小米最有可能与小鹏 汽车 建立这样的合作关系。

        小米造车最为讨巧的方式是，收购市场上的非一线新势力车企，然后将其改造再做大，这样做最大的好处在于节省时间，有效避免自己与特斯拉以及几家国内头部新势力的差距过大。

        考虑到头部新势力的市值已经拥有一定泡沫，目前市场上可供小米收购的新势力车企，主要是处于二三线或更落后的车企，如零跑 汽车 、爱驰 汽车 、哪吒 汽车 、拜腾 汽车 、高合 汽车 、游侠 汽车 、奇点 汽车 等。

        潜力与隐忧

        小米品牌目前在中国家喻户晓，小米 汽车 的营销与知名度将会直接受益于此，这也将帮助小米提升销量。考虑到目前小米在智能手机和智能家居领域不可或缺的地位，一旦小米 汽车 发布后销量可观，未来将真正实现人、车与家的完美融合。

        一旦小米做成这件事，无疑将会成为横跨手机和 汽车 两大行业的超级 科技 巨头。最乐观的情况下，小米有望同时成为全球排名前几的手机品牌和 汽车 品牌，成为同时对标苹果和特斯拉的巨型企业，其市值也远非现在可比。

        但从另一方面，小米一旦正式开始造车，就意味着整个公司将会有很大一部分人力物力财力都被分散到 汽车 项目上，这样将会在一定程度上影响手机业务的发展。如果小米双线作战，在面临OPPO、vivo和荣耀等品牌的竞争时就会疲于奔命，容易丢掉领先优势，如果华为再度回归，将会进一步加剧小米的竞争压力。

        与百度相比，小米造车具有其明显优势之处，但同样也存在短板。优势之处在于雷军掌舵下的小米是一家具有狼性的企业，一旦进入一个领域便会不顾一切向前冲，往往容易杀出一片天，百度就缺乏这种狼性与狠劲。而短板就在于小米过去的现金流储备没有百度充裕，同时面临双线作战的压力，一旦面临资金链危机，不排除出现一着不慎满盘皆输的局面。

        对小米而言，造车是一个拥有巨大潜力可让公司重新进入上升通道的行业，但同时也是一个充满潜在风险的决定，这也是过去两年雷军对此犹豫不决的重要原因。

       据晚点LatePost报道，小米已经确定造车，不过具体形式和路径尚未确定。据消息人士透露，小米造车或由小米集团创始人雷军亲自带队。消息一出，小米股价一度暴涨11%，收盘价30.65元。对此，小米方面称一直关注电动汽车发展，未到立项阶段。

       此前，小米就有造车传闻。2020年6月，小米商城官方微博发布写着“造车？我们是认真的！”字样的海报，并称将有新品发布。对此，外界猜测小米将要造车。随后，时任小米公关部总经理徐洁云社交媒体辟谣：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”

       小米CEO雷军创立的顺为曾先后投资了新造车势力，蔚来和小鹏。小米与小鹏还有跨界合作，手机即钥匙等等。除此之外，小米自身也布局了部分车联网业务。

扩展资料

小米此前已有汽车相关专利和商标：

       据天眼查App显示，小米此前已有汽车相关专利和商标。小米国内的关联公司为小米科技有限责任公司，成立于2010年3月，注册资本18.5亿人民币，法定代表人雷军。经营范围含技术开发；销售通讯设备、避孕器具、摩托车、电动车、自行车及零部件；从事互联网文化活动。

       该公司在2020年1月7日公开了一项名为“一种变速车档位自动推荐的方法和装置”相关专利，公开号为CN106476952B，分类为无轨陆用车辆。该专利摘要显示，本公开是关于一种变速车档位自动推荐的方法和装置，属于计算机技术领域。采用本公开，可以提高档位设置的准确度。

       好了，今天关于“小米汽车相关的股票”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“小米汽车相关的股票”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。