湖北瑞雅特汽车有限公司_湖北瑞雅特汽车有限公司简介

湖北瑞雅特汽车有限公司_湖北瑞雅特汽车有限公司简介

       很高兴有机会和大家一起谈论湖北瑞雅特汽车有限公司的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.汽车坐垫十大品牌有哪些

2.世界所有汽车品牌的创始人

3.瑞士汽车排行榜

4.赖亚力的生平简介

汽车坐垫十大品牌有哪些

       以下坐垫品牌参考:

       御车宝、虎贝儿、沿途、尼罗河、迪士尼、奥德雅特力克、车宝贝品牌、蓝雪纺品牌、易帝福、羊公主、俊达、劲博、瑞步、金世达、欧徳斯、乔民、豫海、佐格

       汽车坐垫的品牌有很多的，但是没有大品牌。

       选择汽车坐垫最重要的还是看看汽车坐垫做工和材质，汽车座垫特点:

       1.竹编或草质汽车座垫，优势是凉快。

       2.亚麻汽车座垫，防水作用，并具有耐摩擦、耐高温、散热快等优点

       3.水牛皮汽车座垫，温凉、透气、防菌等特点

       4.冰丝汽车座垫，透气性能好，自动调湿，日照升温慢。

       一般好的汽车坐垫，从外观上看上去，你会见到坐垫的颜色色彩光泽鲜亮生动;你摸上去，会感觉到细腻、柔滑、没有一点瑕疵;你闻上去，没有任何异味的。

       现在汽车坐垫没有什么大品牌的，关键是要买到物美价廉的汽车坐垫只要质量好、做工好、价格实惠就行了。

       冬季汽车坐垫之皮毛坐垫也深受欢迎，皮毛坐垫可以提示汽车的档次感，便捷发现中高档的汽车坐垫大多是纯羊毛、澳毛。

       纯羊毛坐垫，又叫羊剪绒坐垫，一般优质羊毛坐垫光泽鲜亮，色彩柔和，用手轻抚羊毛表面，优质羊毛坐垫手感细腻、柔滑以上纯属个人意见，仅供参考。

       1:选真皮垫

       用眼鼻鉴别皮料真假

       仔细对比各种档次真皮会发现明显不同。首先主要用眼睛来看，可以查看商家处展示的真皮皮料，真皮一般都呈不规则的一张椭圆形，合成皮则是整齐的长方形卷成的卷，真皮反面的毛茬也与合成皮不一样。

       其次，用鼻子闻一下，也能分出气味有很大区别。有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别真皮的真假。真皮燃烧后有毛发的烧焦味道，仿皮和革燃烧后会有化工用品的味道。

       2:

       选羊毛垫

       看，是否光鲜

       仔细观察羊毛的毛色，优质羊毛坐垫毛色光泽鲜亮、色彩生动、柔和;劣质货则色彩暗淡、容易掉色、串色;如果是不同颜色拼接而成的坐垫，应注意同一颜色是否存在色差;而碰到割绒坐垫，绒面的平整度、密度就要特别关注。

       3:

       摸，是否细腻

       用手轻抚羊毛表面，优质羊毛坐垫手感细腻、柔滑;而劣质的手感粗糙、粘涩。其次，用手分开毛查看是否存在皮毛裂缝、皮块拼接是否牢固、有无明显拼缝等。

       4:

       拽，是否掉毛

       用手轻轻拽拔毛皮，是否出现掉毛。优质羊毛坐垫的皮板强度很大，特别是澳毛，其断裂负荷是兔皮的两倍，不易掉毛，也不会让碎毛粘在衣服上。

       5:

       闻，有无异味

       将产品拿近闻一闻，优质羊毛坐垫采用进口鞣剂和先进工艺加工，并在出厂前进行杀菌消毒，能防止螨虫、细菌孳生，且无任何异味;而劣质的羊毛由于油脂去除不净，会散发难闻的腥膻气味。

       6:

       烧，是否易碾碎

       据行业人士介绍，市面上有化纤、人造毛、羊毛等不同材质的坐垫，除参考销售人员的介绍外，消费者可以借鉴“烧”的方式进行材质鉴别，在毛坐垫边上，轻微地拔下一丝细毛，用火点燃。

世界所有汽车品牌的创始人

       三缸汽车包括：别克英朗、雪佛兰沃兰多、凌派、领克031.5T+7DCT、福特1.0T、1.5T等。

       以别克英朗汽车为例：

       别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。

       全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。并于2018年推出超级互联版车型。

       

扩展资料：

       别克英朗汽车的车型设计：

       1、外观

       全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。

       2、内饰

       全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。

百度百科--别克英朗

瑞士汽车排行榜

       英国：

1.劳斯莱斯

        劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。

2.宾利

        宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。

3.路虎

        路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），是世界著名的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。

4.捷豹

        ?“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同,里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着':“里昂斯”的名字,这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合,这才有今天跳跃着的捷豹。

5.阿斯顿马丁

        阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。

6.莲花

        在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。

7.迷你

        在BMW的集团范围内，迷你是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。迷你车被英国人誉为“国车”。

8.罗孚

        Rover--罗孚（香港译名：路华） 意思为流浪者或领航员。其命运就像名字一样，从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯，到落魄的被多次转手易主，但丝毫无损他深厚的文化底蕴；2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称，中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。现今距他诞生已经整整一百零一年了，让我们翻阅罗孚的历史，翻开他当年的荣耀。

9.名爵

        名爵(MG)汽车项目是南汽为增强企业自主开发能力和调整产品结构，利用收购英国MG罗孚公司及动力总成公司资产实施的建设项目。该项目总投资35亿元，占地面积1200亩，总建筑面积30万平方米，建成后将形成年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的生产规模。该项目于2006年3月27日在浦口高新技术开发区奠基，预计第一辆整车将于2007年3月27日下线。

       MG ROVER公司是有着百年历史的国际著名汽车公司，也是英国最大的独立轿车制造企业，2005年4月因经营困难而宣告破产。同年7月22日，南汽收购了MGR及动力总成公司的全部资产，其中包括一套完整的生产研发设备、4个整车产品平台、3个系列发动机、一个变速箱产品和一套百年积淀的无形资产。

       作为国内重要的汽车产业基地之一，南汽通过海外并购，在充分利用国外企业先进的研发及生产设备基础上，借助高水平的产品平台，通过消化、吸收、再创新，实现跨越式发展，培育自主研发能力，打造自主品牌。南汽名爵(MG)汽车项目完全符合自主创新的国家发展战略，有利于提升南汽自主研发能力和自主品牌的建设；也符合“走出去”的国家发展战略，有利于将国内的比较优势转化为国际竞争优势。

       通过实施名爵(MG)汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。公司确定了国际化战略目标，通过建设南京和英国长桥两个基地，开拓国内、国际两个市场，五年内达到20万辆整车的产销规模并形成较强的核心竞争力和持续发展能力。南汽将充分利用MGR的品牌效应和原国际销售网络，使自主国际品牌产品快速走向国际市场，打造一个真正的自主高端国际化汽车品牌，打造一个真正的国际化汽车企业。

意大利：

1.兰博基尼

        兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。

2.法拉利

        法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐?法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队，以及手表、香水等周边产品。

3.阿尔法罗米欧

        Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法·罗米欧的车徽标志也是引人注目的，它是延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵，标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，这个标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。

4.菲亚特

        菲亚特（FIAT，NYSE：FIA ，台湾作飞雅特，港澳作快意，马新作飞霞），是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的。

5.帕加尼

        1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻 。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实 现梦想。”

        听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来 这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 Zonda。

       全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

6.玛莎拉蒂

        玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。

7.布加迪

        布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

       布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。

       因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。

       布加迪以1001匹马力曾一度被视为世界最快速量产车，可后来“世界最快速量产车”头衔由美国Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速拿下（吉尼斯记录承认）。Ultimate Aero不仅打破瑞典Koenigsegg CCR所保持的389.4km/h纪录，同时也超越了Bugatti Veyron 407.1km/h的非官方纪录。

德国：

1.保时捷

        保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。

2.大众

        大众，汽车品牌名，大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。另外在现代汉语中大众可以解释为：众多的人；泛指民众,群众等意思。

3.奥迪

        奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。

4.欧宝?

        OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·欧宝（欧普）所创立，至今已有百多年历史。

5.奔驰

        奔驰，德国汽车品牌，而今，奔驰汽车公司已成为了世界的豪华车了。在德国，大众汽车排第一，过了就是奔驰汽车公司，屈居第二。该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已。

6.宝马

        BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。

7.斯柯达

        斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。

8.迈巴赫

        迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

美国：

1.福特

        福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特(Ford)、美洲狮、美洲豹、林肯(Lincoln)水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)轿车.此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。

2.凯迪拉克

        凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

3.克莱斯勒

        克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler）在1875年出生于美国衣阿华洲一个铁路技师的家庭。?

4.林肯

        林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。

5.雪佛兰

        雪佛兰汽车公司(Chevrolet)，亦作雪佛莱或雪福兰，由美国人威廉·杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为Chevy。

6.庞蒂亚克

        庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克（粤语译名：潘迪），其前身是1907年的奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂亚克。

       庞蒂亚克是国内开车的人不太熟悉的一个美国品牌，庞蒂亚克公司是美国通用汽车公司的几个子公司中比较小的一个，其他几个包括是雪佛兰、别克、凯迪拉克、奥兹莫比尔、土星汽车。

       从1950年代以来，汽车设计经历了上十种不同的方向，比较重要的包括有新巴洛克( New Baroque)、“硬线”（Edge Line)、“硬边盒子形式”(Edge Box ), “流畅盒子形式”( Flow Box)“怀旧风”（Retro）、“新古典”( new classic)(edge body)、“锲形车身”( carved body) 、“圆润车身”( smooth body)等等几个大潮流)。

       2009年4月29日,通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌,拥有102年历史的庞蒂亚克从此消失

瑞典：

1.沃尔沃

        沃尔沃，英文名为Volvo，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。

2.萨博

        ? 萨博(SAAB)，也译作绅宝，原通用汽车公司旗下的著名汽车品牌之一。

       萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。

3.柯尼赛格

        Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

日本：

1.丰田

        丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

2.雷克萨斯（凌志）

        雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

3.本田

        本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

4.讴歌（阿库拉）

        本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。

5.日产

        1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。

       　“NISSAN’是日语 “日产”两个字的拼音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。

6.英菲尼迪（无限）

        1989年11月8日，经过数年的研发和周密计划，日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。

       几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。到2005年，Infiniti(英菲尼迪)在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。

7.三菱

        三菱这个名字来源于两部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年，造船厂更名为三菱商会。三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易。随后，又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在，三菱建立了一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

8.马自达

        马自达，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得”），日本汽车生产商，总部位于广岛。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。

9.斯巴鲁

        斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。

10.铃木

法国：

雷诺

标志?

雪铁龙

中国：

红旗

比亚迪

吉利

长城

夏利

马来西亚：

宝腾

澳洲：

霍顿

印度：

塔塔

韩国：

现代

起亚

双龙

       荷兰：

世爵

赖亚力的生平简介

       一类：一等Rolex劳力士IWC万国牌；二等Omega欧米茄，Longines浪琴；三等Cyma司马，Eterna绮年华，Jaeger leConltre积家，Movado摩凡陀，Tissot天梭，Tudor帝舵，Universal宇宙，Ulysse Nardin雅典。

       二类：一等Ebel玉宝，Elgin爱尔近，Hamilton咸美顿，Juvenia尊皇，Marvin马芬，Mido美度，Waltham华尔顿；二等Bolova宝路华，Cortebert确得佩，Gruen高路云，Vuleain窝路鉴，wittnauerZenith。

       三类：一等Consul公使，Ernest Borel依波路Heuer豪华，Record鹅牌wyler；二等Doxa道莎，Geneva日内瓦，Paul BuhreRevue Thommen总统，Zodiac苏地亚；三等EberhardGirard Perregaux芝柏，Roamer罗马，Titoni梅花。

       四类：一等AngelusBaume，Mercier名士，Enica英纳格，FortisLe，PhareOgiva爱其华，Recta，sultana，Tugaris得其利是；二等Brietling百年灵，Breguet宝玑，EskaFavre-Leuba非凡，Westend，Octo乐都，Rodania雷电，Technos识奴时；三等Bovet播威，Certina雪铁纳，Edox，Invicta，Moeris摩利士，Olma奥尔马，Sandoz山度士，Titus铁达时。

       五类：一等Beurus，Dreffa，Hebe，Nivada利华达，Pierce，Rofina；二等Rotary，Camy加美，Delvinex，Leobe，Oris豪利是，Pronto博浪多，Roskopf；三等Times，Candina卡甸奴，Gala，Milux美力士，Orfina，Rado雷达，Royce。

       赖亚力（1910-1994）原名赖兴治，四川省内江县田家镇人。曾长期任冯玉祥秘书。建国后，历任外交部秘书处处长、办公厅副主任，驻瑞士大使馆参赞，驻马里大使，外交部礼宾司司长，国际问题研究所副所长，驻联合国副代表（大使衔），中国人民外交学会副会长。

       1927年，毕业于北京师大附中。

       1934年，毕业于北京大学经济系。同年任教于北京私立大同中学校，任教期间在学生中积极宣传抗日和民主进步思想。

       1934年12月，赖亚力由许德珩教授介绍，到时住泰山的冯玉祥的研究室工作。不久，担任了研究室主任。在那里，他认识了中国***员王梓木。（王梓木1925年加入中国***，为了更好地完成党交给他的地下工作任务，于1926年加入国民党，并一直活动在国民党军队中，积极发展党的地下组织。）1934年王梓木在冯玉祥处闲居，曾叮嘱赖亚力要加强工作，推动冯将军抗战。

       1935年10月30日，冯玉祥离开泰山去南京，赖亚力随行。从这时起，赖亚力实际成了冯玉祥的政治秘书。

       1938年，经李克农和王梓木介绍，赖亚力加入了中国***。在中共南方局的领导下做秘密工作。1949年2月至10月参加了人民政协的筹备工作，以中国国民党革命委员会正式代表的身份出席了第一届中国人民政治协商会议。参加以董必武为首的政协中央人民政府组织法草案整理委员会的工作，并担任该委员会秘书。新中国成立前后，参与筹建中华人民共和国外交部工作，任外交部办公厅副主任兼秘书处处长。建国初期，陪同毛主席和周总理访问苏联，签订《中苏友好同盟互助条约》，并担任以刘少奇为会长，宋庆龄、李济深等为副会长的中苏友好协会副总干事兼秘书处主任。

       1939年，赖亚力随冯玉祥前往重庆，其时蒋介石派冯将军为第三区督练长官，督练重庆附近的三十六军。当时，王梓木在中共中央南方局军事组，赖亚力也在南方局的领导下工作。有一天，王梓木对参加检阅和督练工作的赖亚力以及宋事修、邹桂五说，十八集团军参谋长叶剑英要约他们谈话。叶参谋长指示他们，时局非常严峻，最大的危险是国民党内的投降派，正阴谋反共，达到对日妥协投降的目的。主张抗日的朋友们，必须提高警惕，加强团结，揭露投降派的阴谋。叶剑英同时让赖亚力转达，请冯将军勉励在不同战线上正同日寇作战的部队，要旗帜鲜明地坚持抗战，要提醒他们充分准备，勤奋操练，准备杀敌，以争取抗日战争的最后胜利。从叶剑英处回去后，赖亚力向冯将军就此次谈话作了详细汇报，冯将军也极力赞同叶参谋长的意见。

       恰巧这时，国民党三十三集团军总司令张自忠将军到重庆汇报请示。他请冯玉祥将军派人到部队给战士讲一讲抗战形势，以鼓士气。冯将军就派赖亚力到前线讲学。

       1939年9月间，赖亚力随张自忠将军乘民生公司的轮船顺江东下。张将军先组织总部的高级将领听讲。赖亚力主要从这样几个方面进行了演讲，他先讲冯将军对三十三集团军全体官兵的关怀和思念。接着讲日寇虽已侵占了大半个中国，但战线太长，兵员短缺，总的抗战形势已进入相持阶段。“你们部队英勇的战士两年前在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪，是全国军民抗日的先锋。全国军民都相信你们一定能够在张将军的领导下，重创敌人的正面进攻。”赖亚力还说：“我们当前的迫切任务就是认真执行孙中山先生的民族主义，坚持抗战，坚持战斗到取得最后的胜利；坚持团结，实行民权主义；发动全国人民奋起抗日，实行民生主义，改善人民的生活，增强抗日战争的一切物质力量和精神力量。这样，我们就一定能够愈战愈强，经过持久战争，取得最后的胜利。”由于演讲极大地鼓舞了战士们的抗战信心，张自忠将军后来还分两批从前线调回全集团军所有营长以上的指挥官回到总部听赖亚力讲学。

       1940年，正值蒋介石掀起第一次反共高潮，蒋打算邀请冯玉祥将军的老部下鹿钟麟到各机关团体作报告，参加他们的反共大合唱。冯玉祥将军知晓后，及时对鹿钟麟说：“……你一句也不能讲，要在家好好读书。”鹿钟麟当时住在歌乐山，他听从了冯玉祥的劝告，果然闭门读书。赖亚力此时也被冯将军派去给鹿钟麟讲课。

       冯玉祥是一位爱国将领，一直主张积极抗日，加之赖亚力一直在身边宣传***的抗日主张，因此40年代在重庆开展的很多进步活动，冯玉祥及其夫人李德全都常去参加。1940年“三八”节，万余人在川东师范举行纪念会，由冯夫人李德全担任大会主席。接着，中苏文化协会成立了妇女委员会，也推李德全为主席。1940年10月19日重庆12团体举行鲁迅逝世四周年纪念大会，冯玉祥也去参加了。

       1941年1月，蒋介石悍然发动“皖南事变”，掀起抗日战争期间第二次反共高潮。蒋介石集团破坏团结抗战的反共投降活动，成为时局主要危险。中共中央南方局书记周恩来同志提出要在重庆建立一个党的外围组织，配合党工作，贯彻党的抗日民族统一战线的政策。1941年夏，在南方局直接领导下，赖亚力与王炳南等同志成立了中国民主革命同盟。重点争取国民党内政治倾向较好的上层人士，对国民党反动派进行分化瓦解工作。赖亚力向冯玉祥将军汇报了同王昆仑、王炳南等交换意见、研究对策的情况。冯玉祥听了很高兴，要赖亚力继续参加这种会面，并随时向他报告。

       此后，赖亚力和冯玉祥先后到了美国。按照党组织的要求，赖亚力不以旧部身份而以朋友身份对他进行帮助。当时，“中共在美工作领导小组”要求集中骨干，分工准备配合冯玉祥的国际活动。随即，赖亚力和吴茂荪、王枫等五人联名发快邮代电邀请冯玉祥到美国东岸加强反美援国的领导工作。冯玉祥欣然前往，在纽约作过多次街头演说，反对内战、反对援蒋，引起国际舆论轰动。

       1948年，为响应中共中央召开新的政治协商会议的号召，赖亚力陪冯玉祥将军全家乘苏联邮轮返回祖国，途中轮船失火，赖亚力和冯玉祥将军的儿子虽努力抢救，但冯将军仍不幸遇难。

       作为冯玉祥将军的秘书，在冯身边的日子里，赖亚力一直向他积极宣传中国***的主张、政策，冯将军能“从一个典型的旧军人，转变成一个民主的军人”，赖亚力在其中起了很大的作用。而冯玉祥也这样评价赖亚力：“有一位赖兴治先生，是四川内江人，在北大读书，为人忠诚谨慎，是他应办的事，都是万分努力，不但是一位天才，而且是一位真正勤勤恳恳的人。”

       中非友谊的奠基人之一

       1949年9月，赖亚力参加了筹备成立中华人民共和国外交部的工作。当时，这个班子人非常少，以王炳南同志为首，赖亚力、王凝和秘书郭赞等四人。1949年10月，新中国成立后，经外交部组建任务负责人王炳南同志的推荐，赖亚力出任外交部办公厅副主任兼秘书处处长。在周恩来“外交无小事”的谆谆教诲下，赖亚力不仅见证了我国外交部的成立，也由此开始了自己的外交生涯。

       1950年1月10日，外交部长周恩来同志率领一个庞大的中华人民共和国政府代表团离开北京前往莫斯科，开始我国建国以来与苏联的第一次最重要的正式外交会谈。作为外交部办公厅副主任的赖亚力就是其中的成员之一。

       1960年9月22日，西非的马里宣布成为独立的共和国。同年10月25日，中国和马里发表联合公报，决定建立大使级外交关系。作为非洲最早独立的国家之一，马里共和国的反帝反殖民主义立场坚定，受到前宗主国的多方压力。我国政府理解马里的困境，决定将马里作为我援助的重点国家。正是在这一背景之下，赖亚力被任命为中华人民共和国首任驻马里特命全权大使，并于1961年2月赶赴巴马科向当时马里的凯塔总统递交了国书。

       赖亚力到任后，经过细心观察和走访，发现马里人民普遍喜欢喝中国的绿茶，但这里的茶都是转口输入的。他迅速将这一情况反映给我国政府，中国政府立即向马里政府提出，今后中国的绿茶将直接输出到马里。不久，赖亚力又向当时的马里经济部长库雅特提议，为了帮助马里生产茶叶，中国政府将派茶叶专家到马里试种茶叶。库雅特部长十分高兴，但是他笑着问赖亚力：“你们是出口茶叶的国家，为什么要帮助我们种茶呢？”赖亚力回答说：“这就是中国政府制定的外交政策，我们要帮助马里人民走上自力更生、独立发展的道路！”

       一年之后，茶树长成了。这是马里人民在自己的土地上收获的第一批茶叶。马里朋友精心挑选了样品送到巴黎参加竞赛，出乎意料，中国专家在马里的土地上培育出的茶叶荣获了一等奖。正是用茶叶，赖亚力打开了中非建交的大门。这一帮助马里人民种植茶叶成功的举动，带动了其他几个非洲国家和中国建交。中非友谊也就是这样一点一滴地积累起来的。

       在茶叶种植成功后，赖亚力又向库雅特部长提出了帮助马里人民生产蔗糖的建议，库雅特部长表示，他对这个建议十分感兴趣，因为马里人喜欢喝浓茶，需要放很多糖，而马里又不生产糖，每年都要从国外进口五六万吨糖。赖亚力将这一情况向国内报告后，国内迅速派来了一位广东省的老专家。经过不断的寻找，最终确定在马里赛古附近的杜家布古地区，因为这个地区有适宜甘蔗生长所需要的高温和水源。试种后，甘蔗苗长势良好，赖亚力大使又将这一喜讯向国内做了汇报，并建议在马里的杜家布古地区援建糖厂。中国政府很快批准了这个建议。随 后，国内派遣的相关建厂专家到达马里，所需的设备也陆续运到马里。

       1965年，在赖亚力离任的时候，中国技术人员援建的茶园已经生产出了清香的茶叶，马里人民高兴地喝上了自己种植的茶；中国援建的糖厂已经大量投产，马里人民终于有了自己生产的蔗糖。这是马里人民引以为骄傲和自豪的两件事，也是中马友谊的结晶。

       在任马里大使期间，赖亚力通过自己的努力，不仅在经济技术方面，不断促进中马两国的外交关系，也在其他方面对中马两国友谊起了很大的推动作用。在政治层面，他曾陪同周恩来总理和陈毅副总理对马里进行访问，陪同马里当时的总统凯塔对中国进行友好访问；在文化层面，1963年9月27日，赖亚力和马里青年与体育高级专员穆萨·凯塔在巴马科签订了中马文化合作协定1963年执行计划；1965年4月17日，他和马里外交部副秘书长布巴卡·卡斯在巴马科签署中马文化合作协定1965年执行计划。

       1961年到1965年，是赖亚力出任中国驻马里首任大使的时期，而这一时期，也正是中国第一代外交家在非洲开辟外交阵地的艰难时期。赖亚力以自己的真诚、智慧和外交艺术，对中非友好外交关系做出了贡献，可以说，他是中非友谊的奠基人之一。

       中国常驻联合国代表

       1976年，赖亚力被任命为中华人民共和国常驻联合国代表团副代表、特命全权大使。作为驻联合国代表，赖亚力在反对美苏争霸、联合第三世界国家等方面开始向世界发出中国的声音。

       1976年4月26日，第三次联合国海洋法会议第四期会议结束了关于“和平利用海洋空间”问题的一般性辩论。在这次会议上，美苏两个超级大国竭力为它们的海霸行径进行辩护。美国代表强调什么“和平的目的”不排除军事活动。苏联代表则在发言中一面重弹“缓和”、“裁军”的老调，一面却设法阻挠会议探讨“和平利用海洋空间”问题，企图把问题推到苏联鼓吹召开的世界裁军会议上去。许多发展中国家的代表在发言中强调，海洋法必须保障中小国家的主权和安全。他们谴责超级大国在海洋上加紧进行军备竞赛，要求撤除外国海军基地和设施，并且主张在世界某些海域建立和平区或无核区。

       赖亚力在会上发言坚决支持广大中、小国家的正义主张。他指出：今天，广阔海洋是美苏两个超级大国激烈争夺的场所。和平利用海洋的障碍主要来自两个超级大国。特别是野心勃勃的苏联社会帝国主义。

       赖亚力的发言义正词严，并揭露了苏联推行海洋霸权的大量事实，苏联代表恼火地企图打断他的发言，但未能得逞。后来，苏联代表在他的“答辩”中对中国进行了毫无根据的攻击和诬蔑。赖亚力再次发言，质问苏联代表敢不敢就海洋权问题在这里明确承担几项义务。苏联代表在各国代表面前避不回答质问，不肯就上述问题承担义务。最后他们只好一声不吭地从会议厅溜了出去。从20世纪40年代起，赖亚力就进入了中共的外交“智囊团”，开始参与一系列的重大外交活动。由于出使过好几个国家，他通晓好几国外语。作为外交官，这或许并不奇怪，但在任中国常驻联合国副代表期间，七十多岁高龄的他还自修了西班牙语，却不能不让人感到惊奇。赖亚力对人们的惊奇表现平静，他说：“安理会开会的时候吵吵闹闹，有时候还骂人，好多话听不清楚，要耽误事情的。”“翻译的水平不一，有时候碰上个水平一般的，太让人着急了。”就为这个理由，赖亚力开始自学西班牙语。三个月过后，他能看懂西班牙报纸。过了半年，在安理会上，他连西班牙语的骂人话都听懂了。

       1994年12月5日，赖亚力因病在北京逝世，终年84岁。他不到20岁就在商务印书馆出版过译作，但为了革命事业，却选择在冯玉祥身边做一个普通的秘书。新中国成立后，他又进入外交部，作为中国第一代外交官，为中国外交事业做出了巨大的贡献。

       今天的讨论已经涵盖了“湖北瑞雅特汽车有限公司”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。