佳美汽车报价_佳美汽车价格

       佳美汽车报价是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.美利达自行车系列型号及价格？

2.丰田亚洲龙2020款报价及（为什么不建议买亚洲龙）

3.我有一辆雪佛兰新赛欧，想加开天窗，大概需要多少钱？

4.想了解一下各个品牌汽车的价位 谢谢啦：）

美利达自行车系列型号及价格？

       山地车系列：

       挑战者900 价格16800

       挑战者800 价格7980

       挑战者700 价格6580

       挑战者600 价格4980

       挑战者500 价格4280

       挑战者350 价格3598

       挑战者320 价格3298

       挑战者300 价格2998

       挑战者200 价格2598

       领航者530 价格 2598

       公爵 600 价格2298

       公爵500 价格1898

       公爵300 价格1698

       勇士 600 价格1498

       勇士550 价格1298

       勇士350 价格1098

       勇士300 价格998

       女士山地车系列：

       维多利亚700 价格2198

       维多利亚600 价格1798

       朱丽叶 500 价格1298

       朱丽叶300 价格998

       公路车系列：

       R-906 价格10800

       R-905 价格8480

       R-904 价格3680

       飞度 价格4980

       R-903T 价格1980

       RF-803 价格2398

       R-903 价格2380

       探索者500 价格3680

       R-902 价格1198

       R-901 价格798

       R-900 价格798

       旅行车系列：

       野狼五 价格5680

       野狼三 价格3980

       野狼二 价格2980

       野狼一 价格2180

       拓荒者二 价格2880

       拓荒者一 价格1980

       悠游三 价格1798

       悠游二 价格1598

       悠游一 价格1298

       克罗300 价格1798

       克罗200 价格1398

       城市代步休闲系列：

       快乐精灵 价格888

       S-1 价格1098

       Z-1 价格1098

       可可 价格958

       达卡 价格858

       青牛 价格798

       紫罗兰 价格898

       和风 价格568

       佳美 价格798

       精灵 价格798

       飞跃 价格798

       美琪 价格518

       安琪 价格538

       克罗100 价格798

       铁马 价格598

       亲情 价格598

丰田亚洲龙2020款报价及（为什么不建议买亚洲龙）

       汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级，改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。

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       汽车音响须知

       据统计，初级汽车音响改装的的费用在1000~7000元不等，部分车主在挑选汽车音响时会把价格放在第一位考虑。大多数车主坦言自己在音响方面并不算是“发烧友”，他们更希望花点小钱去改善一下车内的音场环境和音效质感，于是在选择汽车音响或者改装店时往往“什么便宜选什么”。但是，“一分钱一分货”不是没有道理的。

       正常情况下，商品的价格会和商品的功能及其特性成正比，车主必须在明确自己需求的同时考虑合理的价格，才能买到质高价廉的汽车音响产品。值得一提的是，为了保障行车安全，把车内设备的干扰降到最低，大家都会对车载设备要求更高，所以性能不错的车载音响会比家用音响更贵。世界知名的汽车音响品牌有：Dynaudio（丹拿）?、Harman/Kardon（哈曼卡顿）、Burmester（柏林之声）、BOSE（博士）、Bowers & Wilkins（B & W）、Bang & Olufsen（B & O）等。

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       为什么要改装汽车音响

       众所周知，城市交通拥堵会让司机一直处于精神紧张状态，疲劳困乏增加行车危险性，悦耳动听的音乐能有效放松紧绷的神经。汽车市场竞争日趋激烈，厂商在外形和动力性能上加大了研发成本，成本控制压力下，原车的音响首当其冲：原车音响系统在生产开发环节，不重视不专业，追求低成本，结果导致音效不佳。好马配好鞍，美妙的乐曲需要高品质的音响系统及喇叭承载，改装原车音响是非常必要的。

       汽车音响改装步骤

       1、清楚自己喜爱的音乐风格

       部分车主认为，品质好的音响一定适合所有风格的音乐，其实不然。音乐具有特殊性，汽车音响生产商会对应不同的音乐风格生产出不同类型的喇叭。比如“瑞典德利仕（DLS）”的R6.2喇叭就有超强的音质还原能力，人声演绎十分纯正，而同一品牌的RM6.2喇叭则更适合演绎大动态音乐，因为它的中低音表现能力强，穿透力也足。所以您必须清楚自己究竟喜欢什么样的音乐，这对汽车音响改装来说非常重要！

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       2、一切从实际出发，实事求是

       俗话说得好，“多大的脚就穿多大的鞋”，汽车音响改装也是如此。2000元可以改装一套车载音响，50万也可以改装一套车载音响。车主要根据自己的实际情况对爱车进行改装升级，量力而行，千万不能为了所谓的虚荣心给自己太大压力，这就得不偿失了。

       3、选择正规专业的汽车音响改装店

       其实国内大部分的汽车音响改装都是在汽车美容店或者汽车装饰品销售店里进行，那里的技师基本上没有什么改装经验。他们往往会向车主过度宣传相关器材以及产品，让原本对汽车音响改装一知半解的车主以为这就是“全部”了。其实，音响的改装过程包括很多步骤，车主可以从以下方面判断自己找的汽车音响改装店是否正规专业：

       1、改装技师是否真正想了解您的需求

       2、改装技师是否了解声音的特性

       3、隔音施工是否严谨，施工后是否会有异响

       4、线材的选择和保险的是否合理搭配

       5、喇叭的安装工艺是否精湛，是不是无损安装

       6、有没有进行专业的音响的调试

       7、改装后是否影响汽车质保

       即使是相同的汽车音响产品，由不同的技师安装，也可能会有不同的效果。可见，挑选一个正规专业的汽车音响改装店是多么的重要！小编的建议是，车主在选择改装店之前最好想办法提前查看不同客户对该店的评价，或者亲自到店里看一下商家的施工流程，做到心里有数，省去不必要的麻烦。

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       车辆噪音的产生

       声音是由振动产生的，车辆在行驶过程中会产生很多的震动。发动机会产生震动、排气管会产生震动、车身与空气摩擦会产生震动，甚至轮胎与地面摩擦所产生的震动也会通过悬挂传递到车内，以上种种都会形成噪音。可怕的是，如果车身上的某些部件的固有频率和这些震动源发出的频率刚好重合，那就会产生共振（共振是让车辆提前老化的重要原因之一），而共振之后又会产生更大的噪音。

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       汽车隔音的概念及原理

       汽车隔音产品是由一群美国汽车音响爱好者在20世纪80年代末集体开发的，为的是能够更好地、更细致地享受到汽车音响带来的乐趣。这些汽车隔音产品不仅能帮助车辆在行驶过程中降低所产生的噪音，还可以提升汽车音响的音压和音色，可以说是一举两得了。不过，有利也有弊。对车辆进行隔音改装会增加其油耗和重量，车窗的排水功能也会受到一定的影响，导致车门板更容易生锈。

       一般情况下，只要做到减少震动或者吸收声音就可以达到隔音降噪的目的，目前有四种比较流行的处理方法。

       第一，通过止震板增加车体的阻尼系数，在音源上降低噪音。

       第二，用吸音棉吸收噪音。

       改装技师通常会把这两种方法结合使用，即是先为车体上贴一层止震板，再在止震板上贴一层吸音棉（吸音棉在有腔体的地方效果比较明显）。改装技师可能也会把一种叫“低频王”的混合材料直接铺设在汽车底盘上，起到降低低频噪音的作用。

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       第三，改装双层隔音玻璃，直接隔绝车外的噪音。

       汽车隔音玻璃通常选用的是双层复合结构的夹层玻璃，而夹层玻璃中间的隔音阻尼胶（膜）则起到了弱化声音传播的作用，能直接有效地隔绝车外噪音。大家熟知的别克君越，凯迪拉克ATS-L等豪华车型都采用了双层隔音玻璃设计。最糟糕的是，大部分的汽车隔音玻璃都是专车专用，很难在市面上买到。

       第四，更换舒适静音轮胎，降低胎噪。

       原车配的轮胎，通常会综合考虑成本、抓地力、油耗及耐用性，舒适及静音不一定能兼顾到，特别是一些运动胎及防爆胎，胎噪堪比摇滚演唱会现场，直接更换一套静音舒适的轮胎，是减少噪音最有效的办法，不同品牌的静音轮胎原理基本相同，就是利用对轮胎的花纹、结构和材料的特殊设计来降低胎噪。市面上比较优秀的静音轮胎有：固特异御乘II代、德国马牌MC5/CC6、倍耐力新P7、米其林浩悦3ST等等。静音轮胎通常胎面较软，相比运动轮胎，抓地表现弱一点，寿命短一点，油耗也会略微增加一点

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       汽车隔音步骤

       系统的汽车隔音处理一般包括减震、降噪和密封三个步骤，只做挡火墙是达不到较好的隔音效果的。

       绝大部分的噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘以及车门等部位传入车内的，所以第一步要先对四个车门和后备箱进行减震处理，然后再依次完成车底板、引擎仓以及车顶的减震处理。第二步，对全车进行吸音降噪处理。第三步，对车身内部进行密封处理。需要注意的是，在对车身内部进行密封处理时不要过度密封。车体密封工程是降低由外向内传播的噪音的基础工程，过度密封会造成车内缺氧，对车主的身体造成危害，所以改装技师应在保持车体良好密封性的同时使车内气压保持平衡。

       一般的隔音工程能使噪音下降2-3分贝，选用好的隔音材料能使车内噪音下降5-8分贝，在最好的情况下，甚至能下降13分贝。如果施工人员告诉您，他们在完成隔音处理后能使噪音下降20分贝，那您就要想想自己是不是被忽悠了。

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       隔音材料的挑选

       止震板分为两个部分，分别是铝箔和胶层。正品胶层会由环保材料制成，次品则由沥青代替。正品胶层的材料大都是丁基橡胶，温度对其状态的影响非常小，保质期内它会维持像橡皮泥一样的状态。反观沥青，温度对其状态的影响非常大。温度低时看似没有什么问题，但温度高时，沥青会直接融化并挥发出各种有毒气体，绝对不适合在车内使用。因为沥青价格低廉，正常室温下的形态又非常接近橡胶，所以部分无良厂家会制造劣质胶层以次充好，混淆客户的视听。

       有什么办法辨别材料的真假呢？小编现在就教您！

       方法一：撕下一小坨胶层并在手中揉捏。如果是沥青的话，您的手会留下很难去除的污渍，如果是丁基橡胶，您的手依旧会干干净净。

       方法二：撕下一小坨胶层然后用火烧一下。沥青的状态十分不稳定，遇到高温便会立即融化，所以次品胶层在遇到火烧时会助燃并且逐渐化成液体。如果是丁基橡胶，需要持续一段时间的火烧状态它才会自己燃烧起来，并且不助燃。

       汽车音响改装误区

       误区一：数据至上，喇叭的瓦数越大越好

       小编发现，很多车主的汽车音响改装概念是，喇叭的瓦数越大越好。其实吧，没有最好，只有最适合。为什么这么说呢？一方面，95%的原车都是没有独立功放的，也就是说，车上的喇叭单元是靠主机内功率较小的集成功放来驱动的。而原车的主机分为CD和DVD两种（也有配MP5的，姑且归类为DVD吧），CD的峰值功率一般都在30W以内，DVD的峰值功率一般都在50W以内，额定功率的话，两者一般都在20W左右。一般情况下，改装师会建议所选功放的功率要比喇叭的功率稍大一些，而改装喇叭的功率基本上都从40W起步（喇叭的额定功率定义是——喇叭能持续承受的功率。注意，是持续承受，而不是持续需要）。

       现今市场鱼目混珠，不少知名品牌都吹嘘其喇叭额定功率达到90W（如下图），大家切勿相信。所以，按照“喇叭的瓦数越大越好”这个思维来配置喇叭，基本上是做不到的。另一方面，大功率的喇叭需要专用设备（DSP）带动，否则根本发挥不出它应有的水平。除此以外，小编还得提醒各位车主一句，很多产品所标的功率其实都是假的。商家们都知道“功率越大，价格越高”，利用车主“数据至上”的心理，标注高于实际的功率能让他们赚取更多的利润。

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       另外，喇叭还有一个非常重要但经常被忽略的参数——灵敏度（灵敏度达到90db的喇叭可以算是优质喇叭）。这才是初级汽车音响玩家最应该注重的数据，因为灵敏度可以告诉您这款喇叭是否容易被驱动。

       误区二：改装是一件很简单的事

       在大多数不了解汽车音响改装的人眼里，换喇叭就像换手机壳似的那么简单。原车喇叭螺丝一松，新喇叭往上一装，搞定！但事实并非如此。基本上所有的原车喇叭都是和原车喇叭垫圈合为一体的，也和门饰板上的导音罩紧密贴合，不可能随随便便就能拆下来。在这里，小编为您科普一下正确的喇叭安装步骤。

       1、观察高音是否在门板上，如果不是，就要考虑分频器安装在哪里最合适。

       2、小心地拆下门板，再拆下原车喇叭。

       3、测量原车喇叭的垫圈高度和直径，计算新的喇叭需要垫几个垫圈。如果垫圈不能把新喇叭调整到最理想的高度，就要重新制作与原车门饰板相契合的新的导音罩。

       4、对垫圈进行防水处理，喇叭需要加装防水罩。

       5、确定分频器的安装位置，确保能避开干扰。（分频器里有电感线圈，容易拾取周围的电磁信号，造成干扰）

       6、细心地布线接线。

       7、安装完毕，用大动态音乐测试改装后的音响有没有共振现象并用相位仪测试相位是否保持一致。

       汽车音响和家用音响不同，如果没有正规专业的改装技术支持，就算是再好的主机、喇叭和功放都没有办法发挥出它们真正的实力。

       误区三：音响器材越贵越好

       虽然小编多次强调“一分钱一分货”，但音响器材也不是越贵越好的。车主应该根据自己的实际情况，结合自身需求选择器材，量力而行。不因虚荣心就盲目挑选价格高的，也不要因为贪小便宜就一味挑选价格低的。其实对于初级汽车音响改装者而言，即使是选用了一些知名品牌的音响器材，总体改装费用也没必要超过10000元。

       另外，在正常情况下，安装音响的施工费会在300-500元左右。如果您选购的汽车音响套装（包安装）的总体价格太低，您就要考虑商家有没有在产品的制造上偷工减料，欺瞒顾客。举个例子，假如您选购了一套六喇叭两分频的汽车音响套装（包安装），但它的零售价却低于900元，那么您踩雷的风险就会很高。

       误区四：盲目追求“洋品牌”

       很多车主都有“洋品牌情结”，觉得国外的品牌一定比国内的好，其实不然。很多优秀的音响产品都是出自国产品牌之手，而且绝大多数的“洋品牌”，其实都是在中国生产的。如今汽车音响市场鱼龙混杂，很多小品牌通过某些渠道在国外“镀一层金”回来，就声称自己拥有几十年历史，出产了无数优质产品。因为他们知道，利用车主的“洋品牌情结”，即使产品再粗制滥造，也能吸引更多的顾客。

       无论是国外的品牌还是国内的品牌，只要是符合您要求的，都是好品牌。希望各位车主不要随意听信别人对音响的评价，也不要盲目追求国外的品质，因为每个人对音乐的理解是不一样的。只有在您亲自试听后，才可以判断这款汽车音响是否适合自己。

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       误区五：被酷炫的产品包装冲昏头脑

       目前，对商品进行过度包装的现象日趋严重，不少包装已经背离了其应有的功能。耗材过多、分量过重、体积过大、成本过高、装潢过于华丽都是过度包装的特点。小编曾经接触过一款包装非常高大上的车载功放，木盒外包皮革，猩红丝绒内衬，高支针织白手套，用蓝色丝绒布袋装着的功放，这样的包装让人感觉产品非常的高档。但大家仔细想想，为什么厂家要在产品的包装上下如此大的功夫呢？无非就是想制造噱头，博取车主对产品第一印象的好感。小编的意思不是说包装好的产品质量就一定不好，而是车主必须明确自己的改装目标，正确评估产品性价比，认真试听音响效果，才可以不被酷炫的产品包装冲昏头脑，找到满足自己音乐追求的音响。

       列举了以上种种车主对汽车音响改装的误区，就是想说明汽车音响改装并不是一个单一的环节，更是器材、技术与艺术的完美结合。虚荣心要不得，品质才是硬道理。

       汽车音响调音的原理

       汽车音响调音对于汽车音响产品的发挥有着重要的作用，就像一把枪一样，如果它的瞄准器没有校准的话，打出去的子弹肯定也是偏的。其实要在车上营造出“皇帝位”，我们要做的就是通过各种软硬调音手段，让汽车音响达到左右两侧听感均衡、声场聚焦清晰、各个喇叭单元有精准、良好的信号衔接的效果。

       “立体声”是如何形成的呢？一方面，需要车上两组一左一右的喇叭，分别同步地向人的左耳和右耳发出音频信号，让人的听觉神经“聚焦”出一个立体的声场。另一方面，虽然不同频段的信号在音乐文件灌录时都是“浑然一体”的，但在实际播放时，往往会把它们分由多个不同频段的喇叭播放。因此，想要真实地还原音质，就要精准地把各个喇叭单元在的信号衔接起来。另外，汽车音响的安装条件要比家庭音响复杂得多，这就大大增加了汽车音响调音技术的难度，也突显了其重要性。

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       为什么要进行汽车音响调音

       家用音响遵循的调音原理，在汽车音响上也同样适用。但和汽车音响相比，家用音响的调音条件可以说是非常理想了，为什么这么说呢？

       第一，因为座位的原因，乘客和各个喇叭之间的距离是不一样的，这就无可避免地注定了乘客对声音的定位会往左或者往右偏移。

       第二，在车厢内，喇叭往往只能安装在A柱、三角位、门板等位置，无法像家用音响一样保持在同一截面上。这么做不仅容易产生各种共振，还会使喇叭的音质参差不齐，声音缺乏整体性。

       汽车音响调音的方法步骤

       准备工作：

       1、把主机的所有附加功能恢复成出厂状态

       2、把高、中、低音和左右平衡全部置中

       3、把功放的GAIN（增益控制）设置到MIN（最小值）

       4、把FILTER(滤波器设定)设置成OFF（关闭）

       5、把CROSSOVER（截止频率）设置到MIN（最小值）

       6、低音炮功放按同样步骤处理

       正式调音：

       1、主机调试

       打开主机，播放高保真的人声碟或者低音动态强劲的试音碟，将主机音量调至其最大音量的1/2或3/5，这么做更容易激发出丰满的低音。

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       2、前声场调试

       先将CHANNEL1/2调至您可以接受的最大音量，再把主机的音量调小，放入一张人声碟或者低频强劲的试听碟，最后将主机音量慢慢调大（比正常音量稍大即可）。完成以上步骤后，您仔细听听音响的人声是否清晰，会不会有鼻音。如果声音清晰，低频清脆有力，弹性十足，没有“嗡嗡”声，那恭喜您，您的前门隔音减震效果基本满分了。在这种状态下，您的前门中低音会发挥出最佳的水平。

       3、功放调试

       “共振”一般出现在主机音量调大时，它不仅会抵消很多细节，使声音失真，还会削弱低频的弹性，我们可以通过功放上的CROSSOVER(截止频率)来降低共振发生的几率。注意，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合使用的，只有FILTER(滤波器设定)处于LP（低通）或者HP（高通）的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果。

       我们先将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止频率)调至60-100HZ。假如在原本声音不清晰的情况下，把CROSSOVER(截止频率)调至60-70HZ时，人声的朦胧感消失或者低频没有了“嗡嗡”的尾音，那么恭喜您，您的隔音减震还是做得不错的。

       PS:小编在这里解释一下LP（低通）和HP（高通）的意思。

       假如FILTER（滤波器设定）在LP（低通）的状态，把CROSSOVER（截止频率）调至70HZ，就代表70HZ以上的频率将被滤除，不能输出到喇叭上，所以LP（低通）也会被应用在低音炮上。相反，假如FILTER（滤波器设定）在HP（高通）的状态，把CROSSOVER（截止频率）调至70HZ，则代表70HZ以下的低频将被滤除，不能输出到喇叭上。

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       4、后声场调试

       先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来，将主机的音量调大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量调大，只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。

       5、低音调试

       调试低音最好由两个人配合完成，一个人在车内听，一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键，调整得好的话，能使音响锦上添花。

       我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止频率)调至MIN（最小值），然后将GAIN（增益控制）调至前声场的一半或者3/4，接着将主机音量调大（比正常音量稍大即可），最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话，那就证明GAIN（增益控制）过高了，要赶快调低。

       调整完后，将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下，低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬，而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时，您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起，也就是低频不再从后排发出了，而是和前门的喇叭融合在一起，这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意，低音的GAIN（增益控制）必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，这也是汽车音响调音难度最高的部分。

       到此，整个汽车音响调音就告一段落。如您所见，完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间，更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性，也能在这个过程中多去感受音乐，慢慢成长。

       总结

我有一辆雪佛兰新赛欧，想加开天窗，大概需要多少钱？

       丰田亚洲龙2020款报价及

       我们从相关渠道获悉，一汽丰田亚洲龙即将推出2020款车型，其中会基于2.5L车型推出一款最新的运动版本，目前，新款亚洲龙运动版实车首度曝光，我们来看一下。

       前脸部分，首先可以明确的是，这个最新的国车运动版前脸并不是很多人期待的海外的运动版造型，而是在现款车型的前杠下部增加了一组黑色的运动包围套件，看上去更显低趴。而中网还是横向格栅，大灯也没有更换海外运动版的鱼骨式光源设计。

       车身侧面底部并没有增加包围套件，仅是把后视镜的外壳增加了碳纤维效果的装饰，以此来和普通版车型进行区别。

       车尾的变化和前脸相呼应，在后杠底部增加了黑色的运动包围套件，包围套件的两侧位置带有碳纤维装饰，底部的中间位置则是增加了空气动力学的扰流造型。

       虽然增加的前后杠包围套件进一步增加了运动氛围，但是相比海外运动版的黑色网格状中网前脸加更为犀利的鱼骨式大灯，国车运动版的前脸看上去还是要逊色一些。

       除了增加2.5L运动版，2020款亚洲龙还将增加一款2.5L豪华版车型，配置上将会比目前的2.5L进取版增加真皮/电动座椅，中控台加入木纹装饰以及新增倒车影像等，整体配置水准将会与2.0L汽油豪华版保持一致。

       另外一个变化是，新款车型将会把现款只有顶配的旗舰版才有的干邑棕内饰配色下放到2.5L尊贵和2.5L双擎尊贵版。而新增的运动版车型内饰将会使用红色配饰。

       新款车型的动力部分不会有变化，继续提供2.0L/2.5L以及2.5L双擎三种动力配置。据悉，新款一汽丰田亚洲龙将会在8月份正式上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       为什么不建议买亚洲龙

       目前不建议买亚洲龙的原因介绍如下：1、产能受限：目前一汽丰田亚洲龙在天津的一汽工厂进行生产该工厂的亚洲龙年产能在8.4万辆左右平均每月7000辆的产能。2、加价等车：到目前为止有相关信息显示亚洲龙终端有加价等车现象这对消费者是一个极其的不公待遇汽车公司产能不足而导致汽车以加价的形式进行销售这无非让许多有意购买亚洲龙的消费者感觉到心寒同时在一定程度上打消了购买亚洲龙的想法转身购买其它中级车。

       丰田亚洲龙新车报价

       亚洲龙汽车价格在19.38-28.98万之间。

       亚洲龙是属于丰田Avalon轿车，作为丰田公司的旗舰产品推出于1995年，填补了因为Cressida系列轿车不再延续后的空缺。该车在位于美国肯德基州Georgetown的丰田汽车工厂生产，只在美国市场销售。Avalon轿车配有高水准的设备并可以安装供六人乘坐的座椅。Avalon是高于丰田佳美轿车的一款产品。该车在设计过程中被称作“Impala”，丰田公司希望将它用于大型轿车市场来和福特以及通用公司竞争。

       汽车在我国，国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。

       亚洲龙2020款参数配置

       2020款亚洲龙配置参数：1、在亚洲龙国产后有不少消费者是感到失望的原因就在于国产亚洲龙并没有采用海外版的黑色网格装中网以及Y型大灯反而采用横条装中网和独立圆形大灯在外观上逊色不少。或许在改款的时候可以采用会海外版的设计；2、在内饰方面国内的亚洲龙与海外版是一致的而且从设计来看也没有太大问题配置方面也符合车型本身的定位。但是有不少投诉称亚洲龙的隔音效果差而且异味大隔音材料用料一般对不起亚洲龙的定位在改款的时候要对这些问题进行优化；3、配置方面亚洲龙国内版阉割得也比较严重倒车雷达等都不是标配。动力方面现在亚洲龙共有2.0L燃油版和2.5L混合动力两种选择动力方面的问题也不大下一款继续使用相同的动力总成也没有问题。

       一汽丰田avalon价格

       2019款丰田亚洲龙报价是19.98--28.98万：1、作为一汽丰田今年在轿车市场的重要布局，亚洲龙的到来可谓备受期待；2、作为采用丰田TNGA架构的旗舰轿车，亚洲龙采用了与雷克萨斯ES同平台打造，并且在售价方面20.88万的起步价相比同样动力的凯美瑞还要低了1.1万元；3、因此这也让其在上市初期就获得了不错的呼声，而截止3月底的全国订单已经突破万辆大关，大有改变中型车市场格局的势头。

想了解一下各个品牌汽车的价位 谢谢啦：）

       进口的大概四千以上，国产的最便宜也要2000以上，但是不建议开,会影响车顶的结构,使坐仓的刚性减弱,降低整车的安全性能. 而且害怕年检过不了。

       下面是转载的，仅供参考：

       窗种类多价格差悬殊

       ■内藏式天窗

       内藏式天窗指的是滑动总成置于内饰与车顶之间的天窗。其优点是天窗开口大，外型简洁美观。据介绍，目前中高档轿车原装天窗多采用内藏式天窗。在加装市场上，内藏式天窗由于价格相对较贵（目前主流价位在8000—10000元之间），而且施工技术要求较高（须将整个车顶内饰重新做过一遍），因此比较少人安装。

       适合车型：凯越、帕萨特、雅阁、奔驰、奥迪、佳美

       ■外滑式天窗

       滑动总成为伸缩型轨道，具有体积小、结构简单的优点。可以倾斜升高，打开一定角度，但是开口大小有限。据介绍，这类天窗属于电动天窗中比较经济的一类，价格在3000—5000元之间，安装者较多。

       适合车型：奥拓、福美莱、奇瑞、宝来、捷达、富康、桑塔纳等

       ■手动式天窗

       如果选择国产品牌或者店家促销的型号，价格甚至可以低于2000元。手动式天窗只能在原位上打开一定角度，玻璃无法滑动形成开口。可以说，手动式天窗满足的是人们体验天窗的感受，经济性是其最大优势。

       适合车型：昌河、奥拓、吉利、福莱尔、长安

       ■敞篷式天窗

       敞篷式天窗的遮盖物不是玻璃，而是一种高品质特殊材料制成的篷布。据介绍，这种篷布密度非常高，防水防尘防划功能很强大；内含加固型钢丝骨架，更使其硬度完全达到安全需求。由于篷布可折叠，敞开时缩成一小部分藏在车顶，因此这类型天窗开口非常大，可以满足人们将身子伸出车外吹风的需求。在电动天窗中属于较高档的一类，市场安装价格在10000元左右。

       适合车型：宝来、北京吉普、高尔夫、波罗、赛欧

       ■改进型天窗

       据介绍，目前市场上新推出了一些双门天窗，由于原理和外滑式相同，我们暂且称之为改进型。这类天窗往往用于体形较大的汽车，在前后排座位的上方各安装一个天窗，可以使车内任意位置都可看到蓝天，并且最大限度地通风和采光。市场价格在，10000多元。适合车型：奥德赛、毕加索、GL8

       答疑解惑改装天窗：

       改装就像做手术，车主们往往要综合考虑各方面因素，权衡利弊方可下定决心。既然是动手术，“术后”的效果总是人们最关心的，下面让我们来看看车主们一般都有哪些疑问，或许对您有一定帮助。

       问题一：改装天窗后，汽车的安全性能会不会受到影响？

       加装天窗后的汽车顶部，虽然减少了原配的横梁，但是加入了天窗的外框———一个立体刚性结构的支架，因此就强度而言不会受到影响。

       还有人认为，如果汽车顶部发生撞击，天窗玻璃会不会砸碎伤人？其实这个问题也是不存在的。因为天窗玻璃采用的是钢化玻璃，强度很强；即使是破碎了，也会变成没有棱角的小玻璃块，不会刺伤人。

       问题二：加装天窗后，车厢内会不会一直受到阳光照射？

       天窗使用的玻璃均是经过特殊处理的隔热隔紫外线玻璃，可以有效阻挡阳光的进入。并且，一般汽车天窗都配有遮阳板、卷帘或者简易扣板遮阳，不会使车内温度升高。业内人士提醒车主，某些类型的天窗不配备上述遮阳设备，车主选择前最好问清楚。如果真的选择了没有遮阳设备的天窗，也可以贴上深色的防爆膜进行二度隔热。

       问题三：汽车天窗的防水、排水性能如何保证？

       加装天窗前，车主们一定很关心天窗的防水和排水问题。业内人士认为，只要以下三个方面有保证，绝对不会出现此类问题：

       一、安装的是品牌天窗。找那些给品牌汽车做OEM的天窗品牌，他们都会对产品进行长时间的高压喷淋实验，保证其密封性和防水性能。车主只要看看天窗玻璃和外框的橡胶密封条的密封程度就可以知道。

       二、安装到位。到正规的修理厂或改装店改装，注意安装细节即可。

       三、定期保养橡胶密封条，防止其老化变形。

       至于排水性能，这个车主们大可放心。业内人士告诉记者，天窗生产商早就考虑到一些水可能由滑动总成带入车厢内，因此预先设计了一条排水管。只要正确安装这条排水管，排水就完全不成问题。

       问题四：敞篷式天窗的篷布顶会不会有失窃隐患？

       有人认为篷布顶天窗容易被割破，会造成车内物品失窃。其实，要割开高强度的篷布顶，甚至比直接砸碎车窗来得困难和麻烦，因此车主完全不用担心这个问题。

       总要给个范围啊 比如你喜欢 轿车 越野 MPV 还是什么车 我给你列一个表把 主要介绍一下所有厂商 和一些主力车型 如果喜欢哪个 或者告诉我喜欢的类型 我再把价格添加一下 工作量很大的哦！

       北京奔驰 ： 奔驰E级\铂锐\克莱斯勒300C\

       北京吉普 ： JEEP\大切诺基\欧蓝德\帕杰罗\速跑\

       北京现代 ： SONATA御翔\索纳塔\途胜\雅绅特\伊兰特\

       比亚迪 ： 比亚迪F1\比亚迪F3\比亚迪F6\比亚迪F8\福莱尔\

       长安福特马自达 ： S-MAX\福克斯\嘉年华\马自达2\蒙迪欧\蒙迪欧-致胜\

       长安铃木 ： SX4\奥拓\羚羊\天语 SX4\雨燕\

       长安汽车 ： 奔奔\杰勋\

       长城汽车 ： i7\哈弗\嘉誉\精灵\酷熊\迷你\赛弗\赛影\炫丽\

       长丰汽车 ： 猎豹CS6\帕杰罗\骐菱\

       昌河铃木 ： 爱迪尔\北斗星\浪迪\利亚纳\

       重庆力帆 ： 力帆520\

       东风本田 ： CR-V\思域\

       东风标致 ： 标致206\标致307\

       东风柳汽 ： 景逸\菱智\

       东风汽车 ： 汗马

       东风日产 ： 骏逸\蓝鸟\骊威\骐达\天籁\逍客\轩逸\阳光\颐达\

       东风雪铁龙 ： C2\爱丽舍\毕加索\富康\凯旋\赛纳\

       东风悦达起亚 ： RIO锐欧\嘉华\千里马\赛拉图\狮跑\远舰\

       东南三菱 ： 戈蓝\蓝瑟\菱绅\菱帅\

       广州本田 ： 奥德赛\飞度\思迪\雅阁\

       广州丰田 ： 汉兰达\凯美瑞\

       华晨宝马 ： 宝马3系\宝马5系\

       华晨金杯 ： 阁瑞斯\

       华晨中华 ： 骏捷\骏捷FRV\中华酷宝\尊驰\

       哈飞汽车 ： 路宝\赛豹III\赛豹V\赛马\

       海马汽车 ： 福美来2代\海福星\海马3\普力马\新普力马\

       华普汽车 ： 海峰\海尚\海炫\海迅\海域\

       华泰现代 ： 圣达菲\特拉卡\

       江淮汽车 ： 宾悦\瑞风\瑞鹰\

       吉利 ： 豪情\金刚\美人豹\美日\优利欧\远景\自由舰\

       陆风汽车 ： 风华\风尚\陆风X6\

       南京菲亚特 ： 多宝\派朗\派力奥\西耶那\周末风\

       南京MG名爵 ： MG3\MG5\MG7\TF\

       奇瑞\ ： 东方之子\东方之子Cross\风云\开瑞\奇瑞A1\奇瑞A3\奇瑞A5\奇瑞QQ3\奇瑞QQ6\旗云\瑞虎3\瑞麒2

       上海大众 ： PASSAT\PASSAT领驭\POLO\高尔\桑塔纳\桑塔纳3000\途安\

       上海大众斯柯达 ： 明锐

       双环汽车 ： SCEO\来宝SRV\小贵族\

       上汽汽车 ： W2\荣威750\

       天津一汽 ： 威乐\威志\威姿\夏利\

       通用别克 ： GL8\别克凯越\君威\君越\林荫大道\荣御\

       通用凯迪拉克 ： SLS赛威\

       通用五菱 ： SPARK乐驰\

       通用雪佛兰 ： 景程\科帕奇\乐骋\乐风\新赛欧\

       一汽奥迪 ： 奥迪A4\奥迪A6\奥迪A6L

       一汽大众 ： 高尔夫\捷达\开迪\迈腾\速腾\新宝来

       一汽丰田 ： 花冠EX\皇冠\卡罗拉\陆地巡洋舰\普拉多\普锐斯\锐志\特锐\威驰\

       一汽轿车 ： 奔腾\红旗HQ3\红旗旗舰\新明仕\

       一汽吉林 ： 森雅\

       一汽马自达 ： 马自达3\马自达5\马自达6\

       浙江飞碟 ： UFO

       众泰汽车 ： 众泰2008\

       郑州日产 ： 奥丁\帕拉丁\御轩\

       推荐： QQ 派力奥 凯越 帕萨特 凯美瑞（佳美） 广本 君越 马6等车

       好了，今天关于“佳美汽车报价”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“佳美汽车报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。