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小米汽车退货率最新消息

佚名 2024-05-16 人已围观

简介小米汽车退货率最新消息大家好,今天我来为大家详细地介绍一下关于小米汽车退货率最新消息的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳,希望能对大家有所帮助。1.小米回应造车遇坎传闻:消息不实小米汽车进展顺利小米回应造车遇坎传闻:消息不实小米汽车进展顺利易车讯?针对小米造车遇坎且小米汽车品牌没批下来的传闻,小米公司公关部总经理王化在其个人社交媒体上回应称:“该消息不实,不存在所谓品牌

小米汽车退货率最新消息

       大家好,今天我来为大家详细地介绍一下关于小米汽车退货率最新消息的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳,希望能对大家有所帮助。

1.小米回应造车遇坎传闻:消息不实 小米汽车进展顺利

小米汽车退货率最新消息

小米回应造车遇坎传闻:消息不实 小米汽车进展顺利

       易车讯?针对小米造车遇坎且小米汽车品牌没批下来的传闻,小米公司公关部总经理王化在其个人社交媒体上回应称:“该消息不实,不存在所谓品牌需要批准的说法,此外,小米汽车进展顺利,谢谢大家关注。”

       此前有媒体爆料称,小米汽车车型已经定版,造型酷似保时捷Taycan,且截至目前小米汽车品牌未批下来,被列入到资本无序扩张概念,可能将来不准叫小米汽车,只能给别人代工。不过在王化回应后该内容已被删除。

       小米集团公布的第三季度业绩公告显示,智能电动汽车等创新业务投入为8.29亿元,较第二季度增加35.68%。今年前三季度小米造车业务已累计投入18.65亿元。小米集团总裁王翔在财报会议上表示:“对于小米汽车实现2024年正式量产的目标,公司进展非常顺利,目前小米在造车上投资的效率和规模对于集团不会构成重大影响。”

       2022年8月,雷军在年度演讲中透露,小米自动驾驶要全栈自研已组建了500人规模的团队,计划到2022年底扩张到600人,目标是2024年进入自动驾驶行业第一阵营。

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       我们还能等到小米汽车吗?

       自从2月份的小米投资者日过后,感觉有很长一段时间没有听到关于小米造车的消息了。而近日,小米发布了2022年全年财报,其中就披露了小米造车的相关进展。

       在智能电动汽车方面,小米汽车2022年全年的创新业务费用投入达31亿元人民币。同时,截止目前,小米汽车业务研发团队规模约为2300人。

       且不说这份财报给我们透露出什么信息,自从2021年3月份雷军在小米发布会上宣布造车以来,至今整整两年了。在这两年时间里,新能源汽车市场可以说是经历了翻天覆地的变化。先是去年各种造车新势力崛起,也伴随着像威马汽车等车企走到濒临破产的地步。再到今年来势汹汹的汽车“价格战”,车企们无一不在“勒紧裤腰带”埋头苦干,但此时的小米却好似置身事外。

       关于小米造车,此前雷军在北京团全体会上表示,其进展超出预期,并且已经顺利完成冬季测试,预计将会在明年上半年实现量产。

       事实上,不少人都在质疑小米汽车入局太晚,但雷军并不这么认为,他觉得现在入局“刚刚好”。自从小米宣布造车以来,不少人会将同为传统科技企业的华为视作小米的竞争对手,但以小米目前的状态来看,可以说是被华为秒的“渣都不剩”。

       从销量上看,华为问界销量在去年取得了7.5万辆的好成绩,成为成长最快的新能源汽车品牌。而前段时间在华为春季旗舰发布会上,余承东还宣布华为的智能座舱与智能驾驶体验都有了全新的升级。可观的销量与技术的加持,够小米追好一阵的了。

       回过头来看这个财报数据,财报显示2022年小米汽车研发费用达31亿,在研究进展方面,小米也不是什么都没干。

       此前,小米汽车也公开了一项名为“车辆自动驾驶方法、装置、电子设备及存储介质”的专利。据悉,本专利能够自动为驾驶员匹配符合驾驶员当前安全驾驶等级的自动驾驶模式,保障驾驶员的驾驶安全。

       而去年7月份,小米自动驾驶的测试车辆已被网友频繁拍到,可以看出,小米一直在为实现其自动驾驶的目标而前进。

       除此之外,年初的时候网上还流传出了几张号称是小米首款车型MS11的设计效果图,整体观感和此前曝光的工程图造型非常相似,有一定的参考意义。但小米官方也只是表示,希望公众给予小米汽车宽松的环境,让其“低调务实,把车做好”。

       即便如此,小米汽车的研发投入程度远远不及其他新能源车企。但今年小米汽车仍会加大研发投入,预计总投入将会达到75-80亿元。

       据悉,目前小米手里的现金还有276亿元,这个数额在手机行业已是绰绰有余,但在汽车行业还远远不够造。对比两年前1080亿元的公司现金储备,小米当真是“亏得起”吗?

       值得一提的是,此次小米的财报也透露出了小米智能手机业务下滑的信息,对比2021年,2022年小米足足少卖了4000万台的手机,这个销量下滑的水平也十分令人担忧。手机业务的没落,也意味着小米需要找到一个新的支点来支撑,而造车似乎是小米的最佳选择。

       可这真的是最佳选择吗?

       雷军曾说过,争取15-20年内进入世界前五,但世界前五对于现在的小米来说有多难我们不是不知道。2024年才出车的小米,真的不会太晚吗?小米的造车之梦,真的能如约实现吗?

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       好了,今天关于“小米汽车退货率最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够对“小米汽车退货率最新消息”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。